As wy de lansearring fan 'e Volkswagen Up! GT, mear gegevens oer de "vitamine" boarger wurdt iepenbier makke.
Der is altyd in ferhege belangstelling foar kompakte auto's mei ekstra sap. Lytse "hot-hatch" of "pocket-rockets" (ferjou de anglisismen oer in dúdlik Dútske auto) binne diel fan 'e tagonklike en berikbere ferbylding fan elke entûsjast. Se binne meastentiids de earste stap fan tagong ta wat makket ús fêsthâlde oan de auto.
Prestaasje is net langer it luie type, de motoren meitsje in bytsje mear fan it fitale lûd dat wy nedich binne, de styling is dúdlik pitticher, en de kompakte ôfmjittings en it befette gewicht meitsje se behendich oant it laitsjen.
Volkswagen hat al ferskate haadstikken yn dizze lange skiednis. De oarsprong kin weromfierd wurde nei de earste Golf GTi fan 'e jierren '70, mar in mear direkte keppeling sil de beruchte Polo G40 wêze, dy't kulminearret yn 'e effektive Lupo Gti. Der komt in nij haadstik mei Up! GT.
Yn 2011 learden wy it konseptauto kennen, en presintearret himsels mei in folle serieuzer hâlding foar har doelen. De konseptauto kaam foarsjoen fan in supercharged ferzje fan 'e 1.0 dy't de Up!, oankundige 110hp. It klinkt net sa folle, mar lit ús dat net ferjitte Up! it waacht sa'n 850 kg (mei de floeistoffen dêr't se hearre en sûnder in dirigint). It soe mear dan genôch wêze moatte om te fermeitsjen ...
Foar de auto dy't de diken op sil wurde ferskillen oankundige. Volkswagen Up! GT ruilet it konsept fan 1.0 Turbo út foar de mear gewoane 1.2 Tsi dy't al de Polo, Golf, Ibiza, Fabia, ensfh. Nijsgjirrich, of sil it nuver wêze, kundigje se deselde 105hp oan dy't wy al kenne fan oare modellen en wat leger as de 110hp fan 'e 1.0 Turbo fan it konsept. Mei in gruttere motor hat it miskien noch in pear poeders fertsjinne.
It feit fan it brûken fan de 1.2 Tsi-motor sil de Volkswagen Up twinge! GT hat in wat langere noas, sadat it de gruttere motor en alle nedige hardware kin passe.
It resultaat fan dit houlik wurdt meikoarten ferwachte. Mei geroften dwinding dat Fiat is op it punt om te lansearjen in Panda Abarth (opfolger fan de útdaagjende 100hp Panda, net ferkocht yn Portugal), mei help fan in noch grutter 1.4 Turbo, 2014 wurdt ferwachte te wêzen in jier animearre yn it ynterieur fan 'e stêden.
