De nije Honda Jazz brûkt in nij lichter en langer wielbasisplatfoarm foar superieure romte en ferbettere veelzijdigheid. Nije 102 hk benzinemotor en konsumpsje fan 5,1 l/100 km.
De tredde generaasje fan 'e Honda Jazz sil meidwaan oan' e Essilor Car of the Year / Troféu Volante de Cristal 2016-wedstryd mei in searje arguminten dy't yntsjinne wurde foar evaluaasje troch de sjuery.De Japanske merkboarger brûkt Honda's nije wrâldwide platfoarm foar it B-segmint, wêrtroch't hy de veelzijdigheid en romte oan board kin fergrutsje, lykas behendigheid en effisjinsje, om't it chassis en karrosserie lichter binne.
It eksterieurûntwerp wie ek ûnderwurpen oan soarchfâldige taal en ferfining, om de oarspronklike Jazz-identiteit te behâlden - in stedsbewenner mei de bewenberens en veelzijdigheid fan in lyts folksferfier.
De kabine ûndergie in djippe renovaasje, blykber yn 'e brûkte materialen, mar ek yn' e oplossingen foar modulariteit en fleksibiliteit, sa't bliken docht út Honda's Magic Seats-systeem (in systeem identyk oan it opklapsysteem dat brûkt wurdt yn bioskoopstoelen).
NET TE MISSEN: Stim foar jo favorite model foar de Audience Choice-priis yn 'e 2016 Essilor Car of the Year Trophy
De wheelbase is ek tanommen, dat makket it mooglik net allinnich te bieden grutter oandielen fan wenromte foar de passazjiers yn de efterste stoel, mar ek te ferfine harren gedrach op 'e dyk.
De veelzijdigheid fan Jazz hat ek ien fan har visitekaarten yn har bagaazjeromte. Draachkapasiteit farieart fan 354 liter oant 1.314 liter kapasiteit, mei de sitten folslein ynfold.
Sjoch ek: De list mei kandidaten foar de 2016 Car of the Year Trophy
Neist it oanbieden fan mear romte, modulariteit en bouwkwaliteit, negeart de nije Jazz net it komfort- en ferdivedaasjekomponint, ferbylde yn it sân-inch touchscreen yn it sintrum fan it dashboard en dat tsjinnet as ynterface foar it nije Honda Connect infotainementsysteem , dat biedt ynternet tagong en real-time updates fan ynformaasje en ferkear, waar en tagong ta digitale radiostasjons.
Ien fan de wichtige earsten yn dizze nije generaasje Jazz is it nije iVTEC 1,3 liter benzineblok mei 102 pk en oankundige konsumpsje fan 5,1 l/100 km, dat wurdt kombinearre mei in hânmjittich fersnellingsbak mei seis snelheden.
In oar fan 'e haadstikken dy't net oer de holle sjoen wurdt yn' e tredde generaasje fan 'e Honda Jazz is dat fan helprydsystemen. Honda brûkt in mid-range kamera en radar, omfiemet in oanbod fan feiligens technologyen dy't waarden yntrodusearre yn Honda syn oanbod fan nije produkten yn 2015.
De Honda Jazz konkurrearret ek foar de City of the Year-priis, wêr't it tsjin konkurrinten as: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl en Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Ofbyldings: Honda