It nijs waard sirkulearre op 'e webside fan Push EVs, mei oantsjutting fan wat it beskriuwt as ynterne ynformaasje fan Nissan sels, dy't garandearret dat it Japanske merk besletten is om har Noard-Amerikaanske tsjinhinger te krijen, op it mêd fan elektryske mobiliteit. Wat, tink, wurdt al sjoen troch in protte konsuminten as in referinsje yn 'e elektryske auto.
Yn in tiid dat Tesla de merk oanfalt mei wat har model mei hege folume sil wêze, it Model 3, sil Nissan al in nije ferzje fan 'e Leaf tariede, om letter dit jier op' e merke te lansearjen, fan arguminten dy't sterk fersterke binne en kinne direkt konkurrearje mei de skepping fan Elon Musk.
Under de wichtichste wapens fan dizze nije Nissan Leaf, opfalt in gruttere kapasiteit batterij, likernôch 64 kWh (40 kWh op it Leaf al te keap), begelaat troch in elektryske motor dy't wat as 218 hk produsearret en, op it lêst, in yntegrearre charger waans kapasiteit kin fariearje tusken 11 en 22 kW.
Batterijen wurde LG Chem
De sprong yn batterijkapasiteit late ta de kar fan in oare leveransier. Yn stee fan AESC, dat op it stuit dit soarte komponinten leveret - in bedriuw makke troch Nissan sels, mar dat de autofabrikant ferline simmer besleat te ferkeapjen - sil foar dizze krêftiger fariant de kar falle op LG Chem.
Troch de wei, deselde leveransier fan Renault, dy't brûkt se op Zoe, en General Motors, dy't brûkt se op Ampera-e. Tesla, oan 'e oare kant, brûkt Panasonic-batterijen yn har modellen.
De nije batterijen fan LG Chem moatte ek in temperatuerbehearsysteem omfetsje, net earder mei Nissan, neist it tastean fan fluch opladen mei krêften fan oant likernôch 100 kW.
Boppedat, en demonstrearje de evolúsje dy't dit nije batterijsysteem fertsjintwurdiget, sil Nissan sels in fergelykjende tabel hawwe opsteld, tusken de reguliere ferzje en de takomstige ferzje fan 'e Leaf dy't dit jier sil wurde lansearre, dy't wy jo hjir sille sjen litte:
Mear macht en autonomy
Hoewol't de ynformaasje no útbrocht troch de Push EVs webside noch ûntbrekt offisjele befêstiging, de wierheid is dat der gjin gebrek oan gegevens te befêstigjen dizze nije posysje dat Nissan wol jaan oan de twadde generaasje fan de Leaf.
Yn in ynterne presintaasje fan it merk sels wurdt de Leaf net mear face-to-face pleatst mei útstellen lykas de Volkswagen e-Golf, de Hyundai Ioniq Electric of de Ford Focus Electric - dit yn 'e Noardamerikaanske merk - mar earder mei tsjinstanners fan gruttere autonomy of macht.
Dit is it gefal fan 'e Chevrolet Bolt, dy't, neffens Amerikaanske parameters, de mooglikheid oankundiget om oant 383 km op ien lading te reizgjen, as de earder neamde Tesla Model 3, elektrysk dy't ek in krêft fan 258 hk komme moat. lykas mei in autonomy fan 354 km.