Plug In Adventures en de RML Group hawwe gearwurke om in Nissan Leaf te meitsjen dy't de 16.000 km fan it Feriene Keninkryk nei Mongoalje kin reizgje.
As wy tinke oan in rally-auto, is de Nissan Leaf nei alle gedachten it lêste model dat yn 't sin komt, om alle redenen en mear: it is elektrysk, it hat foarwielaandrijving, ... Ok, dat is mear dan genôch redenen.Dat hat Plug In Adventures, in bedriuw dat in groep fan elektryske auto-entûsjasters yn Skotlân omfiemet, net stoppe om te besykjen yn Rally Mongoalje mei in Nissan Leaf.
Sjoch ek: Folgjende Nissan Leaf sil semy-autonoom wêze
Dit is gjin debút fan Plug In Adventures yn dizze leads. Yn april 2016 reizge dizze groep de North Coast 500 oan board fan in 30kWh Leaf, in útdaagjend circuit fan 830 km troch de bergen fan Skotlân.
Wa sei dat trams de stêd net út koene?
Nee, wy suggerearje net om tûzenen kilometers fan de dyk te weagjen yn in tram... Yn wierheid is it oanbelangjende model bot oanpast troch yngenieurbedriuw RML Group, safolle as in tram kin wurde oanpast om mei te dwaan oan in rally .Denominated Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), dizze «rally masine» waard boud op in Nissan Leaf (ferzje Acenta 30 kWh) dy't, as standert, advertearret oant 250 km fan autonomy.
De auto wie foarsjoen fan Speedline SL2 Marmora tsjillen en smelle Maxsport RB3 banden foar bettere prestaasjes op net ferhurde diken. Guard platen waarden laske oan 'e ûnderkant fan' e ophinging trijehoeken, de braking circuit waard ferdûbele, mudguards waarden oanbrocht, en de Leaf AT-EV waard fierder jûn in 6mm aluminium crankcase guard.
Oan 'e oare kant jouwe de oanpaste dakbalken in ekstra basis foar bûtenferfier en binne foarsjoen fan in Lazer Triple-R 16 LED-ljochtbalke, wichtich yn' e fierdere dielen fan 'e rûte.
SPESIAAL: Volvo stiet bekend om it bouwen fan feilige auto's. Wêrom?
As Rally Mongoalje is gjin timed race, comfort is in wichtige faktor op dizze lange ôfstân kursus. Binnen bliuwt de bestjoerder en foarste passazjiersgebiet net feroare (útsein foar de tafoeging fan rubbermatten), wylst de efterste rige sitten en har riemen binne folslein fuortsmiten, wat bydraacht oan in gewichtsreduksje fan 32 kg. De RML-groep hat ek in brânblusser en in medyske kit yn de bagaazjeromte tafoege.
Chris Ramsey, oprjochter fan Plug In Adventures, is fan plan om faak stopjes te meitsjen tidens de reis om de foardielen fan elektryske auto's te befoarderjen oan 'e boargers fan' e lannen dy't hy sil passe, foardat hy dielnimme oan 'e Mongoalske Rally. In útdaging dêr't jo mear as taret op binne:
"De Mongoalske Rally is de meast útdaagjende reis foar in elektryske auto oant no ta, mar it is in útdaging dy't wy al ferskate jierren hawwe plannen. Net allinich sille wy te krijen hawwe mei in fermindering fan it oantal EV-dragers as wy nei it easten ferhúzje, mar it terrein wurdt ek dreger om te navigearjen."
Dizze Nissan Leaf AT-EV is no klear om de 16 000 km fan it Feriene Keninkryk nei East-Aazje te reizgjen, om diel te nimmen oan 'e Mongoalje Rally, dizze simmer 2017. Good luck!