Skoda hat krekt mear ynformaasje oer Vision E en nije offisjele sketsen iepenbiere. En lykas neamd yn 'e presintaasje fan' e earste teaser, it nije konsept fan it merk is in fiif-door SUV. Definearre as in SUV-coupé troch Skoda, wint de Vision E relevânsje foar it wêzen fan it earste auto fan it merk dat eksklusyf wurdt oandreaun troch elektrisiteit.
It is de earste stap yn 'e takomstige elektrifikaasjestrategy fan it merk, dy't, troch 2025, oanlieding sil jaan oan fiif nul-emisje auto's yn ferskate segminten. Sels foardat wy it earste elektryske auto fan Skoda yn 2020 leare kennen, sil it Tsjechyske merk in jier earder in plug-in hybride ferzje fan 'e Superb presintearje.
De Vision E is 4645 mm lang, 1917 mm breed, 1550 mm heech en 2850 mm wielbasis. Ofmjittings dy't de Vision E in koartere auto meitsje, breder en in ekspressive 10 sm koarter dan de Kodiaq, de lêste SUV fan it merk. Troch fiif sintimeter koarter en seis sintimeter mear tusken de assen as de Kodiaq, binne de tsjillen folle tichter by de hoeken.
Dit lit Vision E in set fan ûnderskate proporsjes. Dit is te tankjen oan it gebrûk fan MEB (Modulare Elektrobaukasten), it platfoarm dat allinich wijd is oan elektryske auto's fan 'e Volkswagen-groep. Premiêre troch konsept I.D. fan it Dútske merk yn 'e Parys salon yn 2016, hat al in twadde konsept jûn, de I.D. Buzz yn 'e Detroit-salon fan dit jier.
It is no oan Skoda om it potensjeel fan dizze nije, alsidige basis te ferkennen. Troch folslein ôf te jaan fan de ynterne ferbaarningsmotor, soarget MEB foar in koartere front, wêrtroch't de romte wijd oan 'e bewenners.
As definieare as in SUV, hat de Vision E fjouwer-wheel drive, mei dank oan twa elektromotoren, ien per as. It totale fermogen is 306 pk (225 kW) en op it stuit binne gjin prestaasjes bekend. Lykwols, se ferklearre de maksimum snelheid - beheind ta 180 km / h.
It driuwende probleem yn elektryske auto's bliuwt autonomy. Skoda advertearret om 500 km foar syn konsept, dat is mear as genôch ôfstân foar de measte behoeften.
Vision E is ek standalone
De relevânsje fan dit konsept is net allinich te tankjen oan 'e ferwachting fan' e earste elektryske auto fan it merk. De Skoda Vision E ferwachtet ek de ynfiering fan autonome rydsystemen. Op in skaal fan 1 oant 5 om nivo's fan autonoom riden te identifisearjen, falt Vision E binnen nivo 3. Wat dit betsjut is dat, troch in array fan sensoren, radars en kamera's, Vision E selsstannich operearje kin yn stop-go- en autodyksituaasjes , rydstroken hâlde of feroarje, ynhelje en sels parkearplakken sykje en ek ferlitte.
Skoda is ynsteld om bylden fan Vision E te ûntbleatsjen as wy de iepeningsdatum fan 'e Shanghai Show benaderje, dy't har doarren op 19 april iepenet.