De nije Ford Focus ST makke syn wrâlddebút op it Goodwood Festival, dêr't wy oanwêzich wiene. De nije Ford sport auto konfrontearre de ferneamde oprit en hifke syn folsleine mooglikheden. De Golf GTI pas op ...
Sûnder te brekken mei de hjoeddeistige ferzje, foeget de nije Ford Focus ST wat nije funksjes ta oan it sportive elemint fan 'e Focus-famylje. Nije technologyen foar chassiskontrôle, tegearre mei nije oanpassingen fan ophinging en stjoer, drage by oan in mear beleanjend en lykwichtige rydûnderfining neffens Ford.
Neist dizze nije funksjes ferwolkommet it ST-berik foar it earst in Diesel-ferzje.
Sjoch ek: It Goodwood Festival yn 200 eksklusive ôfbyldings
Ford's 2.0 EcoBoost-motor produseart no 250 pk, mei in turbocharger en Ti-VCT-technology (fariabele fentiliepening en hege druk direkte ynjeksje), oplossingen dy't prestaasjes garandearje dy't de ST-inisjalen wurdich binne. Peak macht wurdt berikt by 5.500 rpm, mei de maksimum 360 Nm koppel ferskynt yn in hiel brede band, tusken 2000 en 4.500 rpm. Topsnelheid is 248 km / h, wylst fersnelling fan 0-100 km / h wurdt berikt yn mar 6,5 sekonden. Dit alles mei in leger konsumpsje as yn de generaasje dy't no ophâldt te funksjonearjen.
En foar dyjingen dy't benammen soargen oer konsumpsje sûnder prestaasjes te negearjen, is d'r goed nijs. De nije generaasje Ford Focus ST sil in dieselfariant debutearje, útrist mei in 2.0 TDCi-motor mei 185 pk (+1 pk dan de rivaal Golf GTD).
Dit nije nivo fan macht is berikt tanksij nije elektroanyske tuning, in wizige lucht intake systeem en de oanname fan in nij exhaust systeem mei spesifike sport tuning. Lytse oanpassings dy't bydrage oan in koppel fan 400 Nm en in topsnelheid fan 217 km / h.
Beide motoaren wurde ferbûn mei in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak, mei koarte en goed ôfstimd gears te heljen alle prestaasjes út de blokken.
Oan 'e bûtenkant binne de fisueel agressive linen, de spierlucht en de 19-inch legere tsjillen de eleminten dy't it meast opfalle.
Binnen binne it de Recaro-sitten dy't it measte omtinken fertsjinje. Net allinich dat, mar ek it SYNC 2-systeem mei in 8-inch touchscreen mei hege resolúsje, lykas it stimbehearsysteem.
Koartsein, in hatchback mei sterke linen, in bekwame motor, bypassende ophingingen en krekte stjoering. Meast wierskynlik sil dizze "jonge" de Golf GTI en GTD wat hoofdpijn jaan, mear as genôch redenen om dizze "Euro-Amerikaanske" yn 'e gaten te hâlden.
Fideo's:
Galery:
