Chris Harris, ien fan 'e meast opmerklike sjoernalisten yn' e automotive parse, hat regele om twa unike auto's te moetsjen. Objektyf? Untdek de essinsje fan riden.
Ik freegje my faaks ôf wêr't dizze passy foar auto's weikomt, wat myn hert makket (it is hast 23.00 oere en ik bin hjir noch oan it skriuwen oer dit objekt op fjouwer tsjillen ...). Wêrom fiel ik my sa goed oer it útdaagjen fan 'e wetten fan' e natuerkunde? Wêrom hâld ik dochs safolle fan auto's? As rasjoneel, moatte alle alarmen yn myn organisme my ferwize nei it meast oerynstinkt: oerlibje. Mar nee, dizze passy driuwt my beslissend nei dy bocht en de oare bocht. En dejinge dy't dernei komt, flugger en flugger, hieltyd skerper en drystmoediger, doe't alles wat ik dwaan moast wie gewoan fan punt A nei punt B ferpakt yn airbags yn 'e feilichste en saaiste auto fan 'e wrâld. As it mooglik is in ûndifferinsjearre húshâlding apparaat soarte.
Mar net. Hoe mear jo my slaan, hoe mear ik dy leuk fyn. Hoe mânsker en grilliger de auto is, hoe mear emoasjes dy opropt. It is fanwege sensaasjes lykas dizze dat auto's lykas de Morgan Three Wheeler of Caterham Seven, sûnder twifel basis en technysk ferâldere, sa aktueel bliuwe as se wiene op 'e dei dat se ferskate desennia lyn berne waarden.
Want op it lêst, wat echt telt binne de sensaasjes. En der is neat suverer as in man-masine ferbining sûnder tuskenpersoanen tusken. Dat is wêr't wy de "essensje fan riden" fine en dat is wêr't Chris Harris ús wol meinimme yn in oare ôflevering fan Drive. Besjoch de fideo, yn noch in oare saak dêr't de proefskrift dat minder is mear yn al syn folsleinens jildt. Chris Harris kontrolearret:
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa