De Ingelsen geane net "to the ball" mei de Dútsers, it is net nij, dat witte wy allegearre. En sa kundigje wy hjoed in oar haadstik fan dizze ivige striid oan: Wy presintearje de Jaguar XFR-S 2014!
It Britske merk Jaguar komt net op mei tanks mar mei in supersportsalon foar dizze oarloch. Dat is net fan folken, it is fan auto's! Foardat de respektfol Dútske armada foarme troch BMW, Mercedes, Audi en, mear resint, Porsche. Allegear, djip kenners fan strategyen foar "oarlochssport", Jaguar reagearret yn soarte mei de gloednije Jaguar XFR-S.
De presintaasje fan dit model fynt plak op dit stuit yn "Allied" terrein, USA, mear krekt by de International Salon yn Los Angeles. Spitigernôch koene wy gjin fleankaarten regelje om dizze "iepen oarlochsferklearring" live út 'e FS te sjen.
As jo al dizze diplomasy saai fine, glimkje dan, om't de spesifikaasjes fan 'e XFR-S respekt opjaan ... deselde motor dy't de XKR-S animearret is no oanwêzich yn dizze "ballistyske" saloon. Dat is 550 pk oan krêft levere troch de 5.0-liter supercharged V8-motor, ferbûn mei de efterste tsjillen troch in acht-snelheid ZF-fersnellingsbak útrist mei it Quickshift-systeem. Sifers dy't oersette yn fersnellings fan 0-100 km / h yn 4,6 sek. en in maksimum snelheid fan 300 km / h (elektroanysk beheind).
Omdat "fjoerkrêft" is neat sûnder goede terrein manoeuvreerberens (lês circuits en berch diken) Jaguar yngenieurs hawwe foarsjoen fan de XFR-S mei elektroanyske differinsjaaloperator en stabiliteit kontrôles ôfstimd foar in foarsjen maksimale prestaasjes en prestaasjes wille efter it stjoer.
Yn it bûtenlân is de strategy om de tsjinstanner te ferslaan mei allinich de "look". It "Britske" klassisisme waard ferfongen troch in mear "strider" postuer. De hiele auto straalt macht en agressiviteit út.
Wy kinne allinich hoopje dat dizze Jaguar XFR-S is wat it merk belooft dat it sil wêze: de ultime sportsalon. De Dútske konkurrinsje hat in heal jier te meitsjen, Jaguar sil dizze "kûgel" al takom jier begjinne mei marketing.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa