De transformaasje begjint mei de 2,0 liter fjouwer-silinder benzinemotor wêrmei ek de Volkswagen T-Roc wurdt foarsteld, en dy't, nei yntervinsje fan de ABT, begjint te leverjen 228 hp macht en 360 Nm koppel . Dat is, 38 pk en 40 Nm mear as yn de offisjele ferzje.
Wearden fier fan beskieden, en dat sil grif helpe yn 'e foardielen, hoewol't ABT hat net oankundige wat de winst yn ferliking mei de T-Roc 2.0 TSI rige. De produksjeferzje is assosjearre mei de 7-speed DSG automatyske oerdracht en it 4Motion all-wheel drive systeem. It hat in fersnelling fan 0 nei 100 km / h yn mar 7,2 sekonden, en in oankundige topsnelheid fan 216 km / h.
Revised suspensions, mar sûnder aerodynamyske kit
Njonken dizze komponinten binne d'r ek feroaringen yn 'e ophingingen, dy't de grûnhichte fan dizze Volkswagen mei 40 mm ferminderje, en garandearje tagelyk in "folle dynamysker" gedrach, neffens ABT sels.
Uteinlik, en yn tsjinstelling ta wat faaks bart, hat de Dútske tarieder foarkar, yn it gefal fan 'e T-Roc, dingen ienfâldich te hâlden, sûnder it opnimmen fan elke aerodynamyske kit. Beheine himsels ta in oanbod in brede kar yn termen fan tsjillen, mei maten fariearjend fan 18 oan 20 inches, en mei ferskillende soarten finish.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
Priis ynformaasje foar dizze set, allinne út ABT.
