De histoaryske Ingelske jeep fiert 45 jier fan it libben en berikt ongeëvenaarde nivo's fan lúkse, komfort en krêft. Untdek alle details fan 'e weelderige Range Rover SVAutobiography.
De New York Motor Show waard keazen troch Land Rover om de nije Range Rover SVAutobiography te presintearjen. Neffens it merk sil it model ûntwikkele en produsearre troch JLR Special Vehicle Operations (SVO) de meast lúkse, djoerste en machtichste Range Rover ea wêze. Gewoane der oan, fan no ôf moat it brûken fan superlativen de noarm wêze by it beskriuwen fan de meast majestueuze Range Rovers. Eins wie it altyd.
Beskikber yn sawol standert as lange karrosserie, de SVAutobiography ûnderskiedt him maklik fan oare Range Rovers troch syn unike twa-tone carrosserie. Santorini swart wie de keazen skaad foar it boppeliif, wylst foar de ûnderkant njoggen skaden binne om út te kiezen.
Ek oan 'e bûtenkant waarden eksklusive finishen keazen om it merk oan' e foarkant te identifisearjen, folslein makke yn gepolijst chrome en Graphite Atlas, dy't de SVAutobiography-oantsjutting op 'e efterkant oanfolje. Yn 'e V8 Supercharged-ferzje - de machtichste fan allegear - wurde dizze details gearfoege troch fjouwer ymposante exhaust-outlets.
De fokus fan 'e Range Rover SVAutobiography is op lúkse en neat toant it better dan it ynterieur. Details litte sjen dat neat oan it tafal is oerlitten. Snijd út solide aluminiumblokken, fine wy ferskate kontrôles, lykas de pedalen en sels de hangers op 'e efterste pylders.
Efter, passazjiers reizgje noflik ynstallearre yn twa lizzende sitten, omjûn troch lúkse, ynklusyf in kuolkast compartment en tabellen mei elektryske oandriuwing.
As opsje kin de Range Rover SVAutobiography wurde foarsjoen fan in glide flier yn 'e kofferbak, it fasilitearjen fan laden en lossen. Noch altyd is de meast eigenaardige opsje - it demonstrearjen fan it ferskaatspotensiaal fan 'e Range Rover - de "Event Sitting" (ôfbylding hjirûnder). Fan ien fan 'e doarren dy't de efterste poarte foarmje, is it mooglik om twa banken te "rizen" om in jacht of in golftoernoai te sjen. Miskien sels om by de rivier te fiskjen ...
Wat motoren oanbelanget, krijt de Range Rover SVAutobiography deselde Supercharged V8 as de bekende Range Rover Sport SVR. D'r binne respektivelik 550 pk en 680 Nm, mear 40 hp en 55 Nm as de oare V8-motoren. Nettsjinsteande de identike nûmers oan it SVR-model, is de V8-motor yn 'e SVAutobiography-ferzje opnij kalibreare foar gruttere ferfining en beskikberens, ynstee fan pure prestaasjes, lykas it moat wêze yn in auto wêr't lúkse en komfort foarrang hawwe.
Njonken dit kinne de oare motoren yn 'e Range Rover-berik ek wurde assosjearre mei it apparatuernivo fan SVAutobiography.
Noch ien notysje. Tagelyk mei de presintaasje fan dizze ferzje sil de Range Rover-berik wat updates krije, oangeande meganika en technologyske ynhâld. Hichtepunten omfetsje de reduksje fan fersmoargjende útstjit yn 'e SDV6 Hybrid- en SDV8-motoren, de ungewoane en opsjonele Dunlop QuattroMaxx foar 22-inch tsjillen, de nije Surround-kamera, de iepening fan 'e hannenfrije bagaazjeromte en de ferbetteringen yn it InControl-systeem. De rest? De rest is lúkse ... heul lúkse.
Bliuw by de fideo en de ôfbyldingsgalerij:
Wês wis dat jo ús folgje op Facebook en Instagram