Yn 'e midden fan dizze wike pleatsten wy op ús Facebook-side bylden fan' e nije Range Rover 2013 en hoewol net elkenien it definitive produkt liket, is de nije generaasje beslist mear ferfine as de foarige.
Mar (der is altyd in mar ...) yn 'e jierren '90 wiene guon fan' e ferantwurdliken foar BMW de bedoeling om in 12-silinder Range Rover op 'e merke te lansearjen! Ja, dat is krekt ... In Ranger Rover foarsjoen fan in krêftige V12-motor om de meast aventoerlike te genietsjen. De motor wie doe itselde as de BMW 7 Series.
Nijsgjirrich is dat it idee sels fan 'e grûn kaam en op syn minst ien prototype fan dit skitterende off-road-alternatyf waard makke. Dizze skepping gie lykwols net nei de produksjeline en pas no ferskynden de bylden dy't dit hiele ferhaal kochten. De ôfbyldings, útbrocht troch de online publikaasje, Autocar, litte in twadde-generaasje Range Rover sjen mei in meidogge V12-motor.
De haadyngenieur op dat stuit, Wolfgang Reitzle, moast de chassis-ôfmjittings fergrutsje om it enoarme 12-silinderblok yn 'e foarkant fan' e auto te pleatsen. Spitigernôch, it BMW team, doe't besletten om te ynvestearjen yn de tredde generaasje fan it model, besletten net te fergrieme mear tiid mei dit projekt. Wat is skande...
Tekst: Tiago Luís