In oanpaste ferzje fan 'e Honda N600 is te krijen foar feiling. In heul sui generis mikro-raket ...
Lansearre yn 1967, de Honda N600 wie de machtichste ferzje fan de N360. Nei hast in heale ieu besleat in Amerikaanske entûsjast om oan it wurk te gean en syn eigen eksimplaar (fan 1972) oan te passen oan de moderne tiid, dat no te keap is.
Mar dyjingen dy't tinke dat dit in ienfâldige restauraasje wie, moatte teloarsteld wêze. Neffens de ferkeaper, yn ferliking mei it orizjinele model, binne allinich de skarnieren fan 'e doarren, de sydfinsters en in bytsje mear oer. Yn plak fan de 354cc-motor fûnen wy in V4-motor fan in 1998 Honda VFR800 - ja, fan in motorfyts. De transformaasje wie sa dat sels de brânstoftank waard brûkt, no tsjinne as deksel foar de motor.
NET TE MISSEN: Nije Honda S2000 yn in jier en in heal?
Mei tank oan in fjouwer-wheel ûnôfhinklike ophinging (mei Mazda MX-5 NA komponinten), in Supertrapp exhaust systeem en in nij rear-wheel drive systeem, de Honda N600 is no by steat om te boppe 200 km / h - tink derom dat it model oarspronklik hie in topsnelheid fan om de 120 km/h.
Wat estetyk oanbelanget, waard it lichem opnij boud en hat Chevrolet Camaro bumpers - lûdisolaasje is ek net fergetten. Binnen krige it Japanske model njonken de werynrjochte sintrale tunnel in lytser stjoer (13 inch) mei paddles foar sekwinsjele oerdracht, foarsitten fan in Polaris RZR en it eigen ynstrumintpaniel fan 'e Honda VFR800, sa't op 'e bylden te sjen is.
Op it momint fan publikaasje fan dit artikel wie de heechste bieder foar de Honda N600 $12.000, sawat 10.760 euro.
Boarne: motorrider