It wurk fan Moses Ngobeni begon ferline jier oandacht te winnen op sosjale media.
Moses Ngobeni is in Súdafrikaanske elektryske yngenieur dy't, lykas in protte fan ús, in protte fan syn bernetiid trochbrocht oan it blêdzjen fan autotydskriften. Al tsientallen jierren hat dizze 41-jierrige Súd-Afrikaan de dream koestere om syn eigen auto te bouwen - de earste tekeningen waarden makke op 19-jierrige leeftyd - in dream dy't yn 2013 foarm begûn te krijen en dy't ein ferline jier einlings in werklikheid..
“Sûnt ik 7 jier wie, wie ik derfan oertsjûge dat ik ien dei myn eigen auto bouwe soe. Ik groeide op mei leafde foar sport, ek al hat gjinien yn myn regio it jild om se te keapjen”.
Hoewol't op it stuit wurke mei elektryske systemen, Mozes hie gjin meganyske ûnderfining, mar dat net ophâlde him út "goaie yn" op in projekt dat in pear soe sizze koe wurde foltôge.
AUTOPEDIA: Hoe sil de HCCI-motor fan Mazda sûnder bougies wurkje?
It lichem waard troch himsels getten mei metalen platen, en waard letter read ferve, wylst de 2.0-litermotor, transmissie en mistljochten komme fan in BMW 318is, dy't eksklusyf foar dat doel oankocht is.Foar de rest brûkte Moses Ngobeni komponinten fan oare modellen om syn auto te bouwen - foar it foarrút fan in Volkswagen Caddy, efterrút fan in Mazda 323, sydfinsters fan in BMW M3 E46, koplampen fan in Audi TT en de efterljochten fan in Nissan GT-R. Dizze frankenstein sit op 18-inch tsjillen, en neffens Moses Ngobeni is de auto by steat om in topsnelheid fan 250 km / h te berikken.
Binnen, bedekt mei lûdsisolearjend materiaal, hat Moses Ngobeni in boordkompjûter tafoege (fan in BMW 3 Series), mar dat bleau dêr net by. Troch in ûntstekkingssysteem op ôfstân is it mooglik om de auto op ôfstân te starten fia de mobile tillefoan, lykas jo hjirûnder kinne sjen: