Dit is de fernijde BMW X6. Nei 250.000 ferkocht ienheden en 7 jier letter ferskynt de SUV Coupé fan it Beierske merk no mei in nij gesicht en ynterieur.
Nei syn yntroduksje yn 2008 is de BMW X6 net folle feroare, mar hy is no folslein opknapt. Mei in folslein nij eksterieur en yn oerienstimming mei de nije ûntwerpline fan BMW, ûntbrekt de X1-fernijing gewoan om de ferbouwing te foltôgjen. Nettsjinsteande dizze feroaring bliuwe de linen en sels fan in ôfstân bliuwt de BMW X6 maklik te identifisearjen.
Sjoch ek: BMW 8 Series fiert 25 jier
It nije ynterieur hat fansels de ynfloeden fan syn bruorren tige oanwêzich. It nije 10.25-inch multimedia-skerm stekt no út it dashboard yn stee fan ynbêde yn it. De kwaliteit fan it ynterieur is ferbettere, no mei mear lúkse details en wêr't de hûd net ûngemurken bliuwt.
It coupé-ynspireare ûntwerp hat de romte fan 'e efterste sitten net opoffere, dy't maklik in 1.85m folwoeksene kinne bepale. Op syn minst yn oantallen is styling mear as ea yn oerienstimming mei veelzijdigheid (in altyd lestich spultsje): mei sitten dy't falt 40:20:40, wat de bagaazjekapasiteit fergruttet fan 580 liter nei 1525 liter, fûnen wy 75 liter mear as yn 'e foarige ferzje.
NET TE MISSEN: De rapste wask ea yn 'e Formule 1 "moade"
5 motors binne beskikber, 2 benzine en 3 diesel. It yngongsnivo sil de BMW X6 35i wêze, mei in 6-silindermotor en 306hp. De machtichste fan 'e benzine, de BMW X6 50i, hat in V8-blok en 450 pk. Yn steat om 100Km / h yn mar 4,8 sekonden te berikken, sil it it meast radikale foarstel noch wêze.
Yn Portugal sil it yn dieselmotoren wêze dat de BMW X6 sil triomfearje. Hjir fine wy de «reserve lytse» BMW X6 30d, mei 258 pk nommen út syn ynline 6-silinder blok. De 40d sil 313hp hawwe, wylst de mear "gekke" M50d in 6-silinder tri-turbomotor hat en in dappere 381hp leveret.
YN FIDEO: BMW i8, alle details fan in unike sportauto
Alle blokken binne assosjearre mei in 8-speed automatyske oerdracht en it xDrive traksjesysteem om traksje te optimalisearjen (as jo wat lân moatte ploegje ...). It chassis hat ferskate oanpassings, en lykas de rest fan it berik, it hat Dynamic en Comfort modus beskikber. De BMW X6 M50d hat de adaptive M-ophinging as standert, ûntworpen foar sportiger gebrûk.
Om't it in BMW is, binne ekstra's genôch. Adaptive LED-ljochten, tagong sûnder kaaien, multimediasysteem mei touchpad (wêrmei jo letters of sifers kinne ynfiere, se tekenje) binne de oarder fan 'e dei. Yn lûd jout Bang & Olufsen in helpende hân mei ien fan de bêste hege-ein lûd systemen op 'e merk. Opsjes lykas HeadUp Display, autonoom parkearsysteem, 360 ° kamera's en nachtfisy (foar de off-duty geheime aginten) fine ek plak.
RUMORS: De Skoda Coupé koe sa wêze
Dynamic Light Spot ferskynt ek as in opsje. Dit nije systeem makket it mooglik om te riden mei de haadbalken ynskeakele op diken mei min sicht, sûnder de sjauffeur foaroan te fersteuren of elkenien dy't yn 'e tsjinoerstelde rjochting reizget. Wat it systeem docht is allinich de gebieten om 'e auto's te ferljochtsjen.
Sjoch hoe't Dynamic Light Spot hjir wurket:
Ferkeap fan de nije BMW X6 sil offisjeel begjinne yn desimber, hoewol't noch allinnich yn de 30d, 50i en M50d ferzjes. De oerbleaune ferzjes (35i en 40d) sille yn 'e maitiid op' e merke komme. Spitigernôch binne d'r noch gjin kommersjele prizen, wy moatte gewoan de fideo's en de ôfbyldingsgalerij hâlde.
eksterieur
binnenkant
