Der waard in protte spekulearre nei de presintaasje fan 'e Volkswagen Design Vision GTI, fan twifels oer de motor, troch de prestaasjes en sels de ynterieurfinishen.
Mar Razão Car bringt jo alle details oer dit konsept foar in takomstige GTI, mei supersportmooglikheden. Golf GTI-fans kinne no har geasten ûntspanne en har eangst ûnderdrukke, om't wy jo sille nimme op in nije reis troch de details fan dizze Volkswagen Design Vision GTI.
Litte wy oan it wurk gean en om dy reden "deadzje" wy mei de prestaasjes fan dizze Volkswagen Design Vision GTI, dy't in topsnelheid hat fan 300 km / h en 3.9 s fan 0 oant 100 km / h, wearden dat ferdriuwe alle twifels oer de super sportive berop fan dizze "Golf op steroïden".
Noch hieltyd de azem fan sokke prestaasjes foar dit lytse famyljelid(?!), litte wy trochgean nei ûntwerp, dat is de ferantwurdlikens fan Klaus Bischoff, de ûntwerpdirekteur fan Volkswagen. De ekstreem brede body kit kinne jo romte foar bredere bannen en fergrutsjen lane breedte, beleanjend stabiliteit. As wy prate oer bredere banden, hawwe wy it oer 235mm brede banden oan 'e foarkant en 275mm oan' e efterkant, skod op 20 inch tsjillen.
Sprekend oer de demon dy't de siel (chassis) fan dizze Volkswagen Design Vision GTI martelt, is in protte inket flein, oer hokker motor dizze "besitte" Golf echt útrist. De definitive kar foel op it 3.0 TFSI bit-turbo blok, dat leveret 503 pk by 6500rpm en in oerweldigjend koppel fan 560Nm by 4000rpm, mar dat is net alles. Tink derom goed dat wy by 2000rpm al 500Nm hawwe, klear om elke set banden te ferbaarnen en de DSG-fersnellingsbak te straffen - lokkich foar ús binne wy beskerme troch it 4Motion-all-wheel drive-systeem, om hokker reden dan ek.
Mar Volkswagen woe net allinich doses fan waansin yn 'e Volkswagen Design Vision GTI ynjeksje, om't, nettsjinsteande de supersportlike aard fan dizze Golf, it miljeugewisse net fergetten waard en de Volkswagen Design Vision GTI is foarsjoen fan 2 3-way catalytic converters, alles foar dat gjin miljeukundige neame in demonstraasje bûten Quinta do Anjo (Autoeuropa).
Fansels, as de macht omheech giet, yn auto's mei koarte wielbasis, wurdt remmen in sintrumpunt yn 'e dynamyske balâns fan dizze lytse raketten, en dêrom is de Volkswagen Design Vision GTI foarsjoen fan in carbo-remkit. keramyk, besteande út 381mm discs oan de foarkant en 355mm oan de efterkant.
No't wy jo al in rûnlieding troch de motorkeamer hawwe jûn, litte wy echt prate oer hoe wichtich de ferskillen binne tusken dizze Volkswagen Design Vision GTI, foar in Golf mk7 GTi. Hoewol it yn 'e lingte ferlykber liket, is it yn feite net, om't dit konsept 15 mm koarter is, troch it ûntwerp fan' e efterbumper. Yn termen fan hichte, fansels, dizze Vision GTi is minder 55mm en yn breedte wint it mear 71mm. Yn termen fan lane breedte is dizze fisy GTi 1.58m, wylst de Golf GTi mk7 is mar 1.51m.
Estetysk folget de Volkswagen Design Vision GTI de GTI-standert, mei it tradisjonele lichemsferveskema yn snoepwyt, kontrast mei pianoswarte finishen en lytse details lykas de foargrillebekleding en de GTI-letters yn read.
Binnen bestelde Tomasz Bachorski, direkteur fan ynterieurûntwerp by Volkswagen, syn team gewoan om de suvere styling fan 'e byldbepalende GTI te folgjen, miskien is it dêrom dat it minimalistyske ynterieur, mei allinich de essensjele kontrôles en in pear ûntwerpnotysjes, sa goed by jo past.
It stjoer hat in spesjale behanneling krigen en hat de DSG-gearhendels, opnij ûntwurpen om ergonomysk te wêzen. Wat de essinsjele ynstrumintaasje oanbelanget, waard it yn it sintrum kondinsearre en hat knoppen foar: needbeurtsinjalen, ynterieurkamera, stroomûnderbrekking, fjoerûnderdrukkingssysteem en as lêste, in knop foar de ESP. De Volkswagen Design Vision GTI hat ek in selektor op it stjoer, yn 'e styl fan' e Ferrari Manettino, wêrtroch jo 3 rydmodi kinne kieze: de "Street" modus, mear rjochte op stedsk riden, de "Sport" modus en as lêste , de "Track" modus.
Foar fans fan Nissan GTR-styl ynstrumintaasje, jout dizze Volkswagen Design Vision GTI ynformaasje oer it skerm fan 'e middenkonsole oangeande macht, koppel en turbodruk. Dizze ynformaasje kin oerskeakele wurde troch in kaart fan in spoar mei timed rûnen. De ynterieurkamera's kinne wurde oriïntearre op ferskate gebieten fan 'e cockpit en jouwe in oare ûnderfining foar spoardagen.
In radikaal foarstel fan Volkswagen dat de herten fan GTI-fans roerde. De prizen, as produsearre, sille net ferneamd wêze, mar dizze Volkswagen Design Vision GTI is in bewiis dat Volkswagen net allinich de "folksauto" produseart en ek yn steat is om wat fris te presintearjen om oandacht te fangen.
