It wie yn 1997 doe't Mercedes in model lansearre dat, koart dêrnei, om de slimste redenen yn 'e mûle fan' e wrâld rinne soe. Hjoed is it de beurt fan Jeep...
Unthâld de kontroverse om de Mercedes Klasse A? Doe't it lytse Dútske model flipte yn ien fan 'e wichtichste aktive feiligenstests: de Elk Test. Ja, no wie it de beurt fan 'e Jeep Grand Cherokee om te fongen yn 'e "moose mesh".
Foar de meast ûnfermoedende folgers fan it auto-ferskynsel sil ik útlizze wêrút dizze test bestiet. De Moose Test is neat mear as in ûntwykmanoeuvre, útfierd ûnder bepaalde betingsten, om de ôfwiking te simulearjen dy't in bestjoerder moat meitsje om in obstakel te foarkommen en dêrtroch it gedrach fan 'e auto ûnder dizze betingsten te kontrolearjen, nammentlik karrosserieversiering, trajektôfwiking, stjoering antwurd, auto immobilization en gemak fan kontrôle. De namme "Moose" waard jûn troch de Sweden - se útfûnen de test ... - om't it yn Sweden it weromkommend is om Moose (echte ...) ymmobilisearre op 'e dyk te sjen, en manoeuvres te twingen fergelykber mei dy simulearre yn' e tests. Dêrom dizze meast ûnwierskynlike namme.
It meast resinte slachtoffer fan 'e saneamde "Moose" wie, lykas ik earder sei, de Jeep Grand Cherokee. Yn in test útfierd troch Teknikes Varld wie de Grand Cherokee, yn it bywêzen fan ferskate yngenieurs fan it merk, in ramp. Net allinnich gedraacht it min mei syn status, it toande ek in oanstriid om te barsten de foarste bannen ûnder hegere stress loads. It Amerikaanske merk is al kommen om de presinteare resultaten te wjerlizzen, mar wy leauwe dat de bylden foar harsels sprekke:
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa