D'r is gjin twifel dat konkurrinsje yn Porsche's DNA sit. Dit binne guon fan 'e technologyen dy't berne binne yn racing, mar dy't hjoed de produksjemodellen fan it "Stuttgart hûs" útrist.
Lykas by in protte oare merken, in grut part fan de technologyen dy't hjoed equip Porsche produksje auto's debutearre yn kompetysje modellen, lang foardat gewoane stjerlikens koenen brûke se op 'e dyk.Om dizze reden frege Porsche de "rallygigant" Walter Röhrl om help en sammele dejingen dy't, yn 'e miening fan it merk, de wichtichste technologyen binne dy't fan' e spoaren direkt nei de dyk brocht wurde:
AUTOPÉDIA: Untdek de technyske tekeningen fan 'e ferskate generaasjes fan' e Porsche 911
Yn ôfnimmende folchoarder wiene de karren: materialen gearstald út fersterke koalstofpolymeren (#5), rydmodi yntegreare yn it stjoer (#4), keramyske remskiven (#3), superlading troch in turbocharger (#2) en as lêste de hybride motoren mei twa systemen foar enerzjywinning (#1).