De autobelesting foar 2012 sil ferhegings ûndergean dy't gean kinne fan 7,66%, foar benzineauto's mei lege kapasiteit, nei 11,42% foar dieselauto's mei grutte kapasiteit. De miljeukomponint waard it meast bestraft, mei gemiddeld 12,88% tanimmende, wylst de ferpleatsingskomponint gemiddeld 5,25% gie.
De folgjende tabellen binne allinich foar brûkte nije en ymporteare ljochte persoaneauto's. De som fan it resultaat fan de twa kolommen oan de rjochterkant komt oerien mei it bedrach fan te beteljen belesting. It moat jilde foar alle auto's registrearre fan 1 jannewaris 2012 ôf.| Ferpleatsstap (cm3) | Priis per cm3 | Portiel om te slachten |
| Oant 1250cm3 | € 0,97 (€ 0,92) | € 718,98 (€ 684,74) |
| Mear as 1250cm3 | € 4,56 (€ 4,34) | € 5.212,59 (€ 4964,37) |
Alle wearden tusken (...) oerienkomme mei it jier 2011 |
| CO2 skaal (g/km) | Fergoeding per g/km | Portiel om te slachten |
| Benzine | ||
| Oant 115 g/km | € 4,03 (€ 3,57) | € 378,98 (€ 335,58) |
| Fan 116 oant 145 g/km | € 36,81 (€ 32,61) | 4.156,95€ (3.682,79€) |
| Fan 146 oant 175 g/km | € 42,72 (€ 37,85) | 5.010,87€ (4.439,31€) |
| Fan 176 oant 195 g/km | 108,59€ (96,20€) | 16.550,52€ (14.662,70€) |
| Mear as 195g/km | € 143,39 (€ 127,03) | € 23.321,94 (€ 20.661,74) |
| Diesel | ||
| Oant 95 g/km | € 19,39 (€ 17,18) | 1.540,30€ (1.364,61€) |
| Fan 96 oant 120 g/km | 55,49€ (49,16€) | 5.023,11€ (4.450,15€) |
| Fan 121 oant 140 g/km | 123,06€ (109,02€) | 13.245,34€ (11.734,52€) |
| Fan 141 oant 160 g/km | € 136,85 (€ 121,24) | € 15.227,57 (€ 13.490,65) |
| Mear as 160g/km | € 187,97 (€ 166,53) | € 23.434,67 (€ 20.761,61) |
Alle wearden tusken (...) oerienkomme mei it jier 2011 |
Blykber bestiet yn dizze nije steatsbegrutting de koëffisjint fan miljeu-bywurking net mear.
Brûkte ymporten hawwe rjocht op koarting ôfhinklik fan har leeftyd. Dit binne de persintaazjes dy't moatte wurde tapast op 'e totale te beteljen belesting:
| Gebrûk Tiid | reduksje persintaazje |
| Mear as 1 oant 2 jier | 20% |
| Mear as 2 oant 3 jier | 28% |
| Mear as 3 oant 4 jier | 35% |
| Mear as 4 oant 5 jier | 43% |
| Mear as 5 jier | 52% |
De folgjende tabel wurdt tapast op alle auto's wêrfan de CO2-útstjit net homologearre is, en jildt ek foar auto's makke foar 1970. It ISV-bedrach te beteljen foar klassike auto's foar 1970 is 100% (yn 2010 wie it 55%).
| Ferpleatsstap (cm3) | Priis per cm3 | Portiel om te slachten |
| Oant 1250cm3 | € 4,34 (€ 4,13) | € 2.799,66 (€ 2.666,34) |
| Mear as 1250cm3 | € 10,26 (€ 9,77) | € 10.200,16 (€ 9.714,44) |
Alle wearden tusken (...) oerienkomme mei it jier 2011 |
Autoferkeap yn Portugal hat bettere dagen sjoen, oant septimber dit jier waarden 37.859 minder auto's ferkocht (-23,5%) yn ferliking mei 2010. Renault, as it bêst ferkeapjende merk yn Portugal, hie in daling fan 33,5%, -6692 ferkocht auto's en hoewol de measte merken yn deselde situaasje sitte, binne d'r oaren wêr't de krisis foarby is, lykas Dacia (+80%), Alfa Romeo en Aston Martin mei (+14,3%) , Land Rover (+11,8%), Mini (+11,8%) +11,1%), Lexus (+3,7%), Nissan (+2%) en Hyundai (+1,6%).