Ha jo de bylden opfallen? It is wier, Portugal wie it keazen poadium foar de earste 'stretching your legs' foar de nije Mercedes-AMG C63 Coupé.
Sterke spieren moatte oefening, en Portugal wie it trainingssintrum keazen foar de earste stikken fan 'e nije Mercedes-AMG C63 Coupé. Timed training yn Portimão, maraton yn Serra da Arrábida en oer it plak rubber stretching wiene guon fan 'e oefeningen dy't diel útmakken fan in training plan dat begûn yn Dútslân, yn Affalterbach - AMG haadkantoar. Wêrom safolle wurk? Der binne skoares te regeljen mei renommearre atleten: BMW M4, Lexus RC F en Audi RS5, ûnder oaren.De technyske feroarings binne evident op it earste each: merkber bredere foar- en efterkant fenders, bredere baan breedtes en gruttere diameter tsjillen dy't jouwe de Coupé in spieren útstrieling, wylst tagelyk jouwe it de basis foar hege longitudinale dynamyk en side. D'r is gjin twifel dat it fisueel lichem fan 'e nije Mercedes-AMG C63 Coupé is ferbettere - in protte ...
RELATED: Kennis de 'boargerlike' ferzje fan 'e nije Mercedes-AMG C63 Coupé
Mar de C63 Coupé giet net allinich oer uterlik, d'r is echte spieren ferburgen yn it chassis. De AMG 4.0 liter V8 twin-turbo motor is wer oanwêzich en ferskynt yn dit model yn twa ferzjes: ien mei 476 pk en de oare mei 510 pk, de machtichste is de ferzje fan S. Mei dizze sifers fersnelt de C63 S Coupé 0 oant 100 km/h yn 3,9 sekonden en de C 63 Coupé yn 4,0 sekonden. Dit makket de Coupé mar in fraksje fan in sekonde flugger as de Limousine - tank oan de bredere bannen en koartere efterste axle oerdracht ratio. De maksimum snelheid is 250 km / h (elektroanysk beheind; 290 km / h mei de AMG Driver Pack).
Dizze motor waard folslein ûntwikkele yn Affalterbach, lykas ek de ferfine AMG RIDE CONTROL-ophinging mei elektroanysk regele skokbrekers, de AMG DYNAMIC SELECT-transmissiemoduskonfiguraasje, it differinsjaal mei beheinde slip op 'e efteras (meganysk yn' e normale ferzje en elektroanysk yn 'e S) en de dynamyk fan de strutsmotor.
Opmerking ek foar de exhaust systeem mei motor lûd kontrôle flinter, dy't fariearret de oanwêzigens fan exhaust lûd neffens behoeften. Yn sportmodus jout it ús it ultime lûd fan in V8-motor en yn reismodus stjoert it de krêftige AMG-motor nei in diskreeter register.
NET TE MISSEN: No, dames en hearen, gjin kap!
Yn 'e wurden fan syn trainer, Tobias Moers, foarsitter fan it bestjoer fan Mercedes-AMG GmbH, "de nije C 63 Coupé ferbyldet ús konsept fan foarútgong. It biedt yndrukwekkende dynamyk op in ekstreem heech nivo, tegearre mei ferbettere brânstofekonomy," seit er. "Dêrneist bringt it auto in fet útsjoch oer mei syn spierûntwerp. Us klanten kinne de foarútgong dus mei al har sinnen fiele: sjen, harkje, fiele en foaral ride!”.
De Mercedes-AMG C 63 Coupé sil har wrâldpremiêre fiere op 15 septimber 2015 op 'e Frankfurt Motor Show (IAA). De lansearring fan 'e merk sil plakfine yn maart 2016.
