De Fiat 500 is in fenomeen fan longevity. Acht jier nei syn presintaasje fiert Fiat in oare gesichtswashing út, dy't syn al lange karriêre noch in pear jier sil ferlingje oant de komst fan in echt nij model.
Op 4 july fiert de Fiat 500 har 8-jierrich jubileum. Acht jier auto leeftyd is in respektabel getal. Noch mear as de lytse 500 alle regels en konvinsjes taret troch troch te gean mei te lieden, sûnder bestriding, it segmint wêryn it wurket, om't it praktysk waard lansearre. In echt fenomeen!
Nei 8 jier soe in echte opfolger ferwachte wurde, mei fernijde arguminten, mar noch net. Fiat, nettsjinsteande it oankundigjen as in nije 500, goed foar 1800 feroarings, is neat mear as in update, mei nije eleminten fan styl en apparatuer.
Oan 'e bûtenkant bliuwt de retro-styl unmiskenber, en, nettsjinsteande 8 jier eksposysje, perfekt aktueel. De utersten fan it lichem identifisearje de fernijde 500, wêr't nije bumpers en optika wurde fûn. Oan 'e foarkant binne de deiljochten no LED, en nimme deselde lettertypestyl oan dy't brûkt wurdt yn' e modelidentifikaasje, wêr't de nûmers 500 binne ferdield yn twa dielen. Ek it ynterieur fan 'e frontoptyk waard feroare, fergelykber mei de 500X. In opnij ûntworpen en fergrutte legere luchtyntak yntegreart de mistljochten en is fersierd mei chrome eleminten.
Oan 'e efterkant binne de optyk ek nij en yn LED en krije trijedimensjonaliteit en struktuer, mei in kontoer dy't fergelykber is mei wat wy al wisten. Troch harsels oan te nimmen as in râne, of frame, generearje se in lege romte fan binnen, bedekt mei deselde kleur as it lichem. De mist- en omkearljochten binne ek op 'e ûnderkant fan' e nije bumper ferpleatst, yntegreare yn in strip dy't chrome of swart wêze kin.
Nije 15- en 16-inch tsjillen foltôgje de fisuele feroarings, en ek nije kleuren en oanpassingsmooglikheden, mei de saneamde Second Skin (twadde hûd), dy't mooglik makket foar in bicolor Fiat 500. De fisuele ferskillen binne net wiidweidich, en op gjin inkelde manier ôfbrekke fan 'e estetyk fan' e lytse 500, ien fan syn grutste besittings en triomfen.
Binnen fine wy de wichtichste ynnovaasjes, mei de Fiat 500 dy't folget yn 'e fuotstappen fan' e 500L en 500X, yntegrearje it Uconnect infotainmentsysteem mei in 5-inch skerm. Dizze yntegraasje twong it werynrjochting fan it boppeste gebiet fan 'e middenkonsole, te kontrolearjen troch de fentilaasje-útlaat dy't nije foarmen oannimme, flankearjend fan it skerm. Wat Lounge-apparatuer oanbelanget, is it skerm fan it touch-type, en sil komme mei de Uconnect Live-tsjinst, wêrtroch ferbining mei Android- of iOS-smartphones mooglik is, wêrtroch de fisualisaasje fan applikaasjes op it skerm fan 'e 500's mooglik is.
Noch binnen is it stjoer nij, en yn topferzjes wurdt it ynstrumintpaniel ferfongen troch in 7-inch TFT-skerm, dat allerhanne ynformaasje jout oangeande it riden fan de 500. Der binne nije kleurkombinaasjes, en de Fiat advertearret superieur nivo's fan comfort, tank oan bettere soundproofing en ferboud sitten. Nij is it sletten wantenkast, lykas de Amerikaanske Fiat 500.
Op it motor en dynamysk fleantúch binne d'r gjin absolute nijs, allinich updates dy't rjochte binne op it ferminderjen fan útstjit en it ferbetterjen fan it nivo fan komfort en gedrach. Benzine, de 4-silinder 1,2 liter mei 69hp en de twasilinder 0,9 liter mei 85 en 105hp wurde ûnderhâlden. De ienige dieselmotor bliuwt de 4-silinder 1.3-liter Multijet mei 95 pk. Transmissions binne 5 en 6 speed hânmjittich en in Dualogic robotic Fersnellingsbak. Emissies binne wat leger op alle ferzjes, mei de 500 1.3 Multijet opladen krekt 87g CO2 / km, 6g minder as de hjoeddeiske.
Mei ferkeap pland foar lette simmer of iere hjerst, sil de renovearre Fiat 500 en 500C komme yn 3 apparatuer nivo: Pop, Pop Star en Lounge. Foar wa't net wachtsje kin om it te sjen, is de fernijde Fiat 500 al te sjen yn it sintrum fan Alfacinha, dêr't wierskynlik opnames foar promoasjemateriaal of advertinsjes útfierd wurde.
