Scuderia Cameron Glickenhaus kundige oan dat de SCG 003S yn mar 6 minuten en 30 sekonden in rûntsje om it circuit fan Nürburgring kin meitsje. It sil de fluchste produksjeauto wêze op it Dútske spoar.
Seis minuten en 30 sekonden is 27 sekonden minder as de tiid fan de Porsche 918 Spyder. It is perfoarst rap, echt rap. Scuderia Cameron Glickenhaus promovearret dit figuer foar de SCG 003S (Stradale), it dykmodel ôflaat fan 'e 003C (Competizione).
It absolute rekord op de Nürburgring stiet al sûnt 1983. Stefan Bellof, ried in Porsche 956, slagge 6:11 minuten op de 1000 km Nürburgring. De SCG 003S sil mar 20 sekonden fuort wêze fan dy tiid.
Mear ferrassend is om te sjen dat de SCG 003S dizze prestaasje sil berikke mei dykbannen, en rapper sil wêze as de SCG 003C. It kompetysjemodel, dielnimmend oan 'e GT-kampioenskippen, slagge 6:42 minuten. Mei gjin regeljouwing om oan te foldwaan, hat de 003S net te krijen mei beheiningen dy't tapast wurde op 'e motor of it tafoegjen fan ballast.
De spesifikaasjes om "Griene hel" te feroverjen
As sadanich sil de SCG 003S sels dwaan sûnder de V6 fan 'e 003C. Yn syn plak sille wy fine in 4.4 liter twilling turbo V8, ôflaat fan in BMW ienheid. Krêft wurdt rûsd op boppe 750 pk en koppel op sa'n 800 Nm. Fergelykje dat mei de 3.5-liter twillingturbo V6 en in beheinende 500 pk fan de 003C, mjitten yn de 24 oeren fan de Nürburgring.
It gewicht ek favors de dyk ferzje, mei SCG oankundigje minder as 1300 kg. De kompetysjeauto is 1350 kg. Mei sifers fan dizze grutte foarseit de scuderia in fersnelling fan minder as trije sekonden oant de 100 km / h fan 'e 003S en in topsnelheid fan mear as 350 km / h.
Oare bekende spesifikaasjes befetsje koalstof-keramyske skiven levere troch Brembo, en de oerdracht sil wurde oandreaun troch in sân-snelheid dûbele-clutch Fersnellingsbak.
It sil wêze yn it aerodynamyske haadstik dat de SCG 003S opfalt en ûnderskiedt fan oare hypercars, lykas de Porsche 918 Spyder. Mei weardefolle kennis erfde fan 'e 003C op' e sirkwy, belooft de 003S 2G fan laterale fersnelling, en mear as 700 kg fan downforce by 250km / h.
NET TE MISSEN: Spesjaal. It grutte nijs op 'e 2017 Geneva Motor Show
Mei sa'n beskriuwing is it maklik te ferjitten dat de 003S in model is foar de dyk. De Scuderia Cameron Glickenhaus belooft in brûkbere en noflike masine. Binnen de FIA-spec koalstoffaser monocoque, fine jo leder-coated sitten, automatyske airconditioning en elektrysk ferstelbere skokbrekers. It sil ek in hichte-oan-de-grûn-ferhegingsysteem omfetsje, sawol foar as efter, om te gean mei de minste tagongsrampen.
De 003S sil in unike masine wêze, der is gjin twifel oer. Al wie it mar foar de priis, dy't goed boppe in miljoen euro wêze moat. Definitive spesifikaasjes sille wurde bekend makke tidens de folgjende Geneva Motor Show.