Yn 'e ôfrûne moannen hawwe wy guon fan' e meast brutale oanpassingen oan it M133-blok fan 'e A45 AMG ûntbleate. Hjoed bringe wy in tarieding fan Poseidon. Oant no ta, de machtichste ea op 'e A45 AMG.
Posaidon begjint har oanbod foar de A45 AMG en CLA45 AMG mei 3 powerkits, hiel oars fan elkoar. It earste oanbod begjint by in beskieden € 1500 en biedt in werprogrammearring fan 'e ECU dy't de krêft fan' e A45 AMG opheft nei 385 pk en 485Nm fan maksimale koppel.
Stage 2 is al boppe de psychologyske barriêre fan fjouwerhûndert pk, en berikt 405hp en 490Nm fan maksimale koppel foar it M133-blok. In heul respektabele wearde nommen út in blok fan gewoan 2.000cc en 4 silinders, dy't de wûnders fan supercharging brûkt mei in turbocharger.
Op Stage 3 wy ynfierd de meast visceral macht nivo en ek de rekord wearde oant no ta berikt troch in tuning hûs: 445 pk en 535Nm fan maksimum koppel.
Neffens Posaidon leit ien fan 'e trúkjes om sa'n macht te krijen yn' e operaasje útfierd yn 'e werprogrammearring fan' e ECU, net basearre op in gewoane doaze-chip, mar op in folsleine root-programmearring fan 'e EPROM, befette yn' e ECU.
De elektroanyske limiter is ek ûntskoattele en mei poadium 3 tapast op 'e A45 AMG, neffens mjittingen fan Posaidon komt de A45 AMG sûnder swierrichheden troch 300 km / h.
Wat tsjinstridich is yn dizze modifikaasje is dat Posaidon sels har klanten allinich advisearret om Stage 1-krêft te kiezen, mei syn "fredige" 385hp. Dit komt om't it liket dat de measte meganyske komponinten fan 'e A / CLA45 AMG net binne taret op koppels boppe 500Nm.
Prizen foar de oerbleaune stroomkits binne noch net bekend. Yn feite binne TÜV-goedkarringstests noch plak, foar de machtichste kits.
