Nei Porsche mei de problemen yn 'e 911 GT3 wie it oan 'e beurt fan Mercedes om ien fan syn S-klassen yn 'e flammen te sjen.
In pear Dútske pensjonearren, út de dielsteat Noardryn-Westfalen, seagen harren reis abrupt ûnderbrutsen. It barde allegear doe't de Mercedes Klasse S wêr't se folgen (mei mar twa wiken âld) begon te smoken. Koart dêrnei soene de flammen úteinlik de foarkant fan it Stuttgart-model oernimme.
Ta fernuvering fan de eigners - dy't net wisten fan wat der barde - kamen arbeiders fan in pleatslik bedriuw har te rêden yn in besykjen om de skea te minimalisearjen. Pas letter kamen 3 weinen fan de brânwacht op. Spitigernôch wie it te let foar de nij debutearre Mercedes S-Klasse, dy't op just 2 wiken it slachtoffer wie fan in brân dy't resultearre yn in totaal ferlies. De bewenners rekken lykwols net ferwûne.
De ferzje yn kwestje wurdt leaud te wêzen in Mercedes Class S350 Bluetec. Hoewol't de S-Klasse W222 noch net folle tiid op 'e dyk hat, bart itselde net mei it 350 Bluetec-blok, dat al in skoft op modellen oanbrocht is.
Neffens ferskate konsumintrapporten is it 350 Bluetec-dieselblok karakterisearre as ekstreem betrouber yn 'e measte modellen. De ienige mienskiplike defekt presintearre yn in rapport troch konsuminten wie de oantsjutting fan in leech nivo fan floeibere AD Blue, dat is, de gearstalling fan urea dy't yn it Particle Filter ynjeksje wurdt om NOx-emissies te kontrolearjen. Dizze situaasje is prompt oplost troch Mercedes fertsjintwurdigers.
Noch sûnder dúdlike oarsaak foar wat der bard is, is dit in situaasje dy't neat nij is by Mercedes. Yn 2011 yn 'e Feriene Steaten hie de Mercedes C-Klasse produsearre tusken 2008 en 2009 problemen yn' e elektryske circuits fan 'e efteroptyk troch te hege elektryske impedânsje. In ferskynsel dat feroarsake kabels te berikken hege temperatueren smeltende plestik, in situaasje dy't late ta it weromroppen fan 218.000 auto's fanwege it risiko fan brân.
Yn 2011 en 2012 wie it de beurt fan 'e CL63 AMG-, GLK350- en S500-modellen om werom te kommen nei Mercedes-fertsjintwurdigers mei sawat 5800 auto's weromroppen fanwegen in fabrikaazjefout yn 'e brânstoffilterflens, wat op syn beurt late ta brânstoflekkage mei mooglik brângefaar. .
