Nei de C5 Aircross, de C-segment SUV dy't yn april op 'e Shanghai Motor Show ûntbleate, set Citroën har SUV-offensyf troch mei in nij model: de Citroën C3 Aircross.
Bestemd om it plak yn te nimmen fan 'e C3 Picasso, wedet Citroën op ien fan 'e rapst groeiende segminten mei syn gewoane savoir-faire. By har presintaasje yn 'e Frânske haadstêd markearre Citroën trije essensjele aspekten fan har nije model. Litte wy se moetsje.
"Neam my in SUV"
Wy hawwe it by oare merken sjoen en Citroën is net oars. De MPV (minivans) makket plak foar de SUV - oant sjen C3 Picasso, hallo C3 Aircross. It segmint bliuwt groeie, sawol yn ferkeap as yn útstellen, omkeard mei wat wy observearre yn it segment fan kompakte minsken dragers.
Citroën wie dúdlik by de presintaasje fan de C3 Aircross: it is in SUV. Punt. De C3 Aircross is in trouwe fertsjintwurdiging fan it C-Aircross-konsept, presintearre op 'e lêste Geneva Motor Show. As de totale proporsjes noch lykje op in lytse MPV - koart en hege foarkant - visueel binne de SUV-yngrediïnten der allegear: ferhege grûnfrije, romhertich grutte tsjillen, ferbrede, robúste tsjilbôgen, en bewakers oan 'e foar- en efterkant.
Visueel folget it de koades fan 'e meast resinte útstellen fan it merk. It einiget mei it toanen fan gruttere affiniteit mei de C3, de Citroën-bedriuwsauto, dy't it net allinich yn 'e berik pleatst, mar ek tsjinnet as in wichtichste estetyske referinsje, benammen oan' e foar- en efterkant.
De eksklusive behanneling fan 'e C-pylder opfalt, dy't, yn tsjinstelling ta it konsept, gjin aerodynamyske foardielen hat. It is in gewoan dekorative elemint, dat helpt om it chromatyske tema fan it model te komponearjen, boartsjen mei de balken op it plafond. Ynteressant, en yn tsjinstelling ta it konsept, hat de C3 Aircross gjin Airbumps. Sawol de C3 as de nije C5 Aircross biede se, sels as allinich as opsje.
It gebrûk fan kleur bliuwt in sterk argumint. D'r binne yn totaal acht kleuren beskikber dy't, yn 'e bi-tone lichems, kinne wurde kombinearre mei fjouwer dakkleuren en fjouwer Color Packs, wêrtroch in totaal fan 90 mooglike farianten binne.
De meast romme en modulêre
Citroën beweart dat de C3 Aircross it meast romme en modulêre foarstel is yn it segmint, dat omfettet modellen lykas de Renault Captur, en de "bruorren" Peugeot 2008 en de koartlyn presintearre Opel Crossland X.
Nettsjinsteande syn kompakte ôfmjittings – 4,15 m lang, 1,76 m breed en 1,64 m heech – liket it de C3 Aircross net oan romte te ûntbrekken. De 410 liter bagaazjeromte set it oan 'e boppekant fan it segmint, wêrby't dat sifer opkomt nei 520 liter troch de glidende eftersit . De efterste sit is ferdield yn twa asymmetryske dielen, dy't ûnôfhinklik fan inoar ferstelbere wurde kinne, en yn 'e lingte mei sa'n 15 sm ynsteld wurde kinne.
Ek op it mêd fan modulariteit kin, mei de efterste sitten opklapt, in platte bagaazjeromteflier krije troch in mobyl planke dat op twa hichten pleatst wurde kin. Uteinlik kin de rêchleuning fan 'e foarste passazjiersstoel ek ynfold wurde, wêrtroch it ferfier fan objekten oant 2,4 meter yn' e lingte is.
It ynterieur kin ek oanpast wurde, lykas it eksterieur, mei fiif ûnderskate omjouwings om út te kiezen.
Mear nofliker
Lykas de C5 Aircross is de C3 Aircross foarsjoen fan it Citroën Advanced Comfort-programma, in ophingsysteem dat belooft it "fleanende tapyt" werom te bringen - lear mear oer dizze technology hjir.
Mar wolwêzen oan board wurdt ek berikt troch de tafoeging fan nije apparatuer, itsij de mooglikheid om in grut panoramysk glêzen glêzen dak te hawwen, of troch de tafoeging fan technologyske apparatuer.
D'r binne 12 rydhelpmiddels en fjouwer ferbiningstechnologyen. De hichtepunten binne de Color Heads-Up Display, de efterkamera en de C3 Aircross dy't ús sels warskôgje kinne om in kofjestop te nimmen, as wy mear as twa oeren reizgje mei snelheden boppe 70 km / h.
Yn it gefal fan in SUV, lykas Citroën beweart, en nettsjinsteande it feit dat it allinnich beskikber is mei twa-wheel drive, kin de C3 Aircross komme foarsjoen fan Grip Control, it behearen fan motorfeardigens op ferskate soarten oerflakken, en mei in assistint om de grutste hellingen te oerwinnen. , kontrôle fan de snelheid.
Binnen is de mobile tillefoan opladen mei draadloos systeem en de funksje Mirror Screen - kompatibel mei Apple Car Play en Android Auto.
yn Portugal yn 'e hjerst
De nije C3 Aircross komt yn 'e twadde helte fan dit jier yn Portugal en sil te krijen wêze mei trije benzine- en twa dieselmotoren. Yn benzine fine wy de 1.2 PureTech mei 82 hk, dy't mei de tafoeging fan in turbo 110 en 130 hk ferzjes hawwe sil. Diesel fûn de 1.6 BlueHDI mei 100 en 120 pk.
Alle binne beskikber mei in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak. De 110 pk 1.2 PureTech kin opsjoneel wurde foarsjoen fan in EAT6 automatyske oerdracht, ek mei seis snelheden.
De Citroën C3 Aircross wurdt produsearre yn Zaragoza, Spanje en sil beskikber wêze yn 94 lannen.