52 jier lyn waard in ôfdieling oprjochte yn Dútslân dy't de auto-yndustry soe transformearje: Opel Design Studio.
Yn 'e midden fan' e tweintichste ieu dominearren Italjaanske ûntwerphuzen (carrozzeria) de yndustry op har frije tiid - it is gjin tafal dat de regio Turyn yn Noard-Itaalje waard beskôge as it Mekka fan auto-ûntwerp. Pietro Frua, Guiseppe Bertone en Pininfarina wienen guon fan de meast wichtige nammen op 'e tiid, it oprjochtsjen fan harren auto bou bedriuwen tusken de Alpen en de Apenninen. Tegearre wiene se ferantwurdlik foar it ûntwerp fan in protte fan 'e modellen dy't de fjouwer-wheel-yndustry markearren.
De grutte mearderheid fan Jeropeeske autofabrikanten fertroude eksterne saakkundigen mei de taak om nije prototypen te ûntwikkeljen. De earste ûntwerpôfdieling fan in Jeropeesk merk dat de namme wurdich is ferskynde pas yn 1964, neamd de Opel Design Studio.
RELATED: Opel GT konsept fereale op Genève
It idee foar de oprjochting fan in eigen ûntwerpstudio fan it merk kaam fan General Motors, it memmebedriuw fan Opel yn 'e FS. Yn 1927 wie de Art & Color Section, ûnder lieding fan Harley Earl, dy't letter de beneaming fan GM Styling krige, makke. Yn 1938 yntrodusearre GM de Buick Y-Job, de earste konseptauto yn 'e skiednis (foto hjirûnder). It doel wie om in nije grutte cabriolet te ûntwikkeljen foar presintaasje oan it publyk.
Letter besocht Clare M. MacKichan, Head of Design by Chevrolet, Rüsselsheim, Dútslân, mei de bedoeling om in team te foarmjen waans missy soe wêze om de ûntwerptaal te meitsjen foar de folgjende Opel-auto's. Sa waard de GM Styling-ynstallaasje op lytsere skaal ferhuze nei it kompleks Rüsselsheim, en yn 1964 waard de Opel Design Studio iepene.
SJOCH EK: Wy hawwe al mei de nije Opel Astra Sports Tourer riden
Mar de taak yn Rüsselsheim wie komplekser as earder tocht: njonken de needsaaklike ûntwikkeling fan de nije ûntwerptaal foar Opel-modellen hiene de ferantwurdliken de útdaging om de linen fan de auto's fan de takomst te antisipearjen en te ûntwikkeljen. Sa't jo al sjen kinne, waard ûntwerp sjoen troch it merk as in strategysk punt foar sukses op lange termyn, en it wie krekt wat it ferskil makke.Sa waard de Opel Design Studio de ienige ûntwerpôfdieling yn Jeropa en ûntjoech it him rap ta in Europeeske skoalle foar autoûntwerp. Mear as 5 desennia letter bliuwe de oprjochters fan 'e ûntwerpôfdieling de foarsjenningen besykje. Under de emblematyske modellen makke troch de Opel Design Studio yn dizze 52 jier fan aktiviteit, stiet de byldbepalende Opel GT út. It Dútske model wie de natuerlike opfolger fan 'e Opel Experimental GT, útlein yn' e fideo hjirûnder troch syn makker Erhard Schnell: