De Audi e-tron quattro is in sportive SUV mei in folslein elektryske oandriuwing dy't fan 2018 ôf yn massa produsearre wurdt.
Audi wol dat elektrysk riden in genot is, gjin ynset. In doel dat it yn Ingolstadt basearre merk realisearret troch it Audi e-tron quattro-konsept, dat takom septimber op de Frankfurt Motor Show presintearre wurdt.
In sport SUV dat jout in glim fan de earste 100% elektryske auto wurde produsearre yn grutte searjes troch it merk. It konsept fan Audi e-tron quattro is fan 'e grûn ôf ûntwikkele as in elektryske auto en is basearre op it konsept "Aerosthetics", kombinearret technyske ûntjouwings om de aerodynamyske penetraasjekoëffisjint te ferminderjen troch kreative ûntwerpoplossingen.
RELATED: Dit is hoe't Virtual Cockpit wurket yn 'e nije Audi A4
Beweechbere aerodynamyske eleminten yn 'e foarkant, kanten en efterkant ferbetterje luchtstream om' e auto. De underbody is aerodynamysk optimalisearre en is folslein sluten. Mei in Cx-wearde fan 25 set it auto in nij rekord yn it SUV-segment. In fûnemintele bydrage om in berik fan mear as 500 kilometer te garandearjen.
De stúdzje is basearre op it twadde-generaasje longitudinaal modulêr platfoarm, dat in soad romte biedt foar it gearstallen fan 'e struktuer en ferskate technologyske systemen. De lingte is tusken Q5 en Q7 modellen. Mei de typyske carrosserie fan in SUV presintearret it platte foarmen en it passazjiersromte beljochtet de foarmen fan in coupé, wat it konsept fan Audi e-tron fjouwer in tige dynamyske uterlik jout. It royale ynterieur biedt romte foar fjouwer persoanen.
De grutte lithium-ion-batterij is pleatst tusken de legere assen fan it passazjiersromte. Dizze ynstallaasjeposysje soarget foar in leech swiertepunt en in heul lykwichtige ferdieling fan gewichten op elke as. In proses dat soarget foar dit prototype, tagelyk, in útsûnderlike dynamyk en effisjinsje. It moat ek opmurken wurde dat dit konsept is foarsjoen fan de nije Audi Matrix OLED koplampen.
Boarne: Audi
Folgje Razão Automóvel op Instagram en Twitter