De Maserati Alfieri komt earst op 'e merk yn in twin-turbo V6 ferzje en pas letter mei in 100% elektryske motor.
Nei ferskate foarútgong en tsjinslaggen hat de produksjeferzje fan it prototype mei twa sitten presintearre op 'e 2014 Geneva Motor Show (boppe) al it grien ljocht krigen om foarút te gean. Wy prate oer de Maserati Alfieri, it nije model dat sil yngean yn it oanbod fan sportauto's fan it Italjaanske merk, earst mei in twinturbo V6 benzinemotor en letter mei in 100% elektryske motor.Neffens Peter Denton, de fertsjintwurdiger fan it merk yn Europa, is de komst fan 'e ferbaarningsmotor pland foar 2019, wylst de miljeufreonlike ferzje it folgjende jier sil wurde lansearre. "De Alfieri sil grutter wêze as de Porsche Boxster en Cayman. De auto wurdt ûntwurpen as in rivaal foar de 911, mar it sil noch grutter wêze, tichter by de dimensjes fan 'e Jaguar F-Type," seit er.
UNSUAL: Sineeske sakeman nimt 10 Maserati Ghibli foar in off-road reis
It prototype dat twa jier lyn yn Genève presintearre waard, wie foarsjoen fan in V8-motor, mar om redenen yn ferbân mei konsumpsje en útstjit keas Maserati foar in V6-blok. Wa sil bydrage (en in protte ...) yn dit haadstik sil de 100% elektryske ferzje wêze.
Oer dizze ferzje, de ferantwurdlik foar de engineering ôfdieling fan it merk Roberto Fedeli hat al garandearre dat de nije sport auto sil wêze hiel oars út alle oare premium nul-emisje modellen. “De hjoeddeistige trams binne te swier om noflik te riden. It is trije sekonden fan fersnelling, topsnelheid, en de opwining stopt dêr. Dêrnei is der neat mear”, jout de Italjaanske yngenieur ta. "En lûd is net it wichtichste karakteristyk fan elektryske modellen, dus wy sille in manier moatte fine om it Maserati-karakter te behâlden sûnder ien fan ús karakteristike eleminten", ferklearret hy.
Boarne: Autocar