Ford hat koartlyn in protte krantekoppen makke nei't it beslút naam - radikaal, mar net ungewoane yn 'e yndustry - om, oan 'e ein fan' e desennia, frijwol al syn konvinsjonele auto's yn 'e FS te eliminearjen. Mei útsûndering fan Mustang en de Aktive fariant fan 'e nije Focus, sil al it oare ferdwine, allinich de crossover, SUV en pick-up yn' e portefúlje fan it merk yn 'e FS litte.
Yn Europa sille de maatregels net sa yngripend wêze. De Ford Fiesta en de nije Focus hawwe koartlyn nije generaasjes moete, sadat se net fan 'e nacht ferdwine. De Ford Mondeo - yn 'e FS hjit it Fusion, en is ien fan' e modellen dy't wurde elimineare -, produsearre yn Spanje en Ruslân, moat noch in pear jier yn 'e katalogus bliuwe.
It ein fan al dizze modellen yn 'e FS betsjut in substansjeel ferlies fan ferkeapvolumint - mar gjin winsten - dus, lykas ferwachte, is in plan yn plak foar oaren om syn plak yn te nimmen en, foarsisber, sil de kar falle op plus crossover en SUV.
Ford Mach 1
De earste is al befêstige en hat sels in namme: Ford Mach 1 . Dizze crossover - koadenamme CX430 - stiet earst út as 100% elektrysk; twadde, foar it brûken fan it C2-platfoarm, debutearre yn 'e nije Focus; en op it lêst, troch Mustang ynspiraasje.
Mach 1, it orizjineel
Mach 1 wie de oantsjutting dy't oarspronklik brûkt waard om ien fan 'e Ford Mustang's protte "prestaasjespakket" te identifisearjen dy't rjochte op prestaasjes en styl. De earste Mustang Mach 1 waard útbrocht yn 1968, mei ferskate V8's om út te kiezen, mei krêften fariearjend fan 253 oant 340 hp. De namme soe bliuwe oant 1978, mei de fergetten Mustang II, en soe wer weromhelle wurde yn 2003, mei de fjirde generaasje Mustang. De kar fan dizze oantsjutting - dy't identifisearret de snelheid fan lûd, of 1235 km / h - foar in elektryske crossover is yntrigearjend.
Mei oare wurden, it uterlik sil swier wurde ynspireare troch de "pony-auto" - sels syn namme, Mach 1, lit jo begripe. Mar by it dielen fan de basis mei de Focus, ferwachtsje in front-wheel-drive crossover - gjin efterwielaksje lykas de Mustang biedt.
Spesifikaasjes oer batterijen as autonomy waarden net frijjûn, dus wy sille moatte wachtsje.
De Ford Mach 1 sil in wrâldwide model wêze, dus it sil beskikber wêze net allinich yn 'e FS, mar ek yn Jeropa, mei presintaasje pland foar 2019. It is de earste fan ferskate crossovers dy't yn' e plannen fan it merk sille wêze - tichter by konvinsjonele auto's fan 'e dy't suvere SUV - en dat sil nimme it plak fan hatchbacks en hatchbacks.
Op it stuit is it net bekend oft se allegear globale modellen sille wêze, lykas Mach 1, of as se spesifike merken sille rjochtsje, lykas de Noardamerikaanske.
It beslút om hatchbacks en hatchbacks út 'e Noardamerikaanske merk te eliminearjen wurdt rjochtfeardige troch de ôfnimmende ferkeap en minne profitabiliteit fan dizze produkten. Crossovers en SUV's binne folle winskliker: hegere oankeapprizen soargje foar hegere marzjes foar de fabrikant, en folumes bliuwe te groeien.
It wie in lestich, mar needsaaklik beslút, mei Jim Hackett, Ford's nije CEO, dy't it oankundige tidens de Amerikaanske finansjele konferinsje fan 'e groep:
Wy sette ús yn om de passende stappen te nimmen om rendabele groei te riden en it rendemint op lange termyn op ús bedriuw te maksimalisearjen.