De Mercedes-Benz Model S markearre it begjin fan it súkses fan it Dútske merk yn motorsport. Untwikkele op basis fan it Model K (1926), de Model S bedoeld om de mooglikheden fan Mercedes-Benz-ûntwerpers en yngenieurs te demonstrearjen by it ûntwikkeljen fan in auto dy't de konkurrinsje op it spoar kin oertreffe.
De ferbetteringen oer Model K wiene signifikant. It supercharged seis-silinder blok mei in kapasiteit fan 6789 cc - 550 cc mear yn ferliking mei de produksje model - begûn te leverjen 180 hp fan macht (mear 20 hp) en waard gepositioneerd 30 sm fierder efterút, wat bydroegen oan in bettere gewicht distribúsje. It praten fan gewicht, de motor waard fêstmakke op in 230 kg lichter chassis.
De earste fan 'e "wite oaljefanten" fan Mercedes-Benz
Mei it each op de technyske ferbetterings, Mercedes-Benz Model S wie klear foar de earste test. De race fûn plak op de nij oanmakke Nürburgring op 19 juny 1927, yn de ynaugurele race foar sportauto's (yn 'e kategory 5.000+cc).
Mercedes-Benz Model S
Mei de histoaryske Dútske sjauffeur Rudolf Caracciola oan it stjoer wûn de Model S de race, foar syn kollega Adolf Rosenberger - ek ried in Model S. Troch de hiele race helle Caracciola in gemiddelde snelheid fan 101,1 km/h.
De kompetysje fûn plak op sawol de Nordschleife as de Súdschleife. Yn dizze konfiguraasje, dy't oant 1929 de grutte eveneminten op it circuit tsjinne, de " Nürburg-Ring” it hie in lingte fan 29 kilometer.
Hjoed, de Model S wurdt sjoen as de earste fan Mercedes-Benz syn "wite oaljefanten". Mear as in ferwizing nei de kleur wêryn Dútske konkurrinsjeauto's waarden skildere, waard dizze namme (ûnfreonlik, it is wier ...) troch motorsportfans jûn oan 'e Mercedes-Benz S Series (S, SS, SSK, SSKL) om it "brul" te symbolisearjen " fan 'e volumetryske kompressor en de manier wêrop sportauto's de konkurrinsje dominearren yn' e lette 1920's en iere 1930's.
Nei syn debút op de Nürburgring bleau de Model S races yn hiel Europa te winnen, en syn súkses op it spoar wekte de belangstelling fan in protte partikuliere klanten. Op sa'n manier dat de Model S kaam troch de hân fan in protte fan 'e meast prestizjeuze bodybuilders fan' e tiid, dy't har eigen ferzjes ûntwikkele. De Mercedes-Benz Model S waard it folgjende jier ferfongen troch de SS en SSK (W06) yn 'e Mercedes-Benz-berik.