Fase keazen: in airstrip al deaktivearre. Protagonisten: de fiif rapste modellen dy't Porsche ea hat boud, allegear mei in fersnellingsmooglikheid fan 0 oant 100 km / h ûnder 3,9 sekonden! Sil it mooglik wêze om mear te freegjen?
De útdaging, betocht troch Porsche sels om (opnij) it hege potensjeel fan har sportauto's te markearjen, stiet op, om't it net allinich konfrontearret mei guon fan 'e meast resinte modellen fan' e fabrikant, mar ek foarstellen dy't al ferdwûn binne út de katalogus fan de bouwer.
de konkurrinten
Dat is bygelyks it gefal mei de beheinde oplage GT race , sa'n 15 jier bekend makke en tsjintwurdich in seldsumheid, sels op de twaddehânsmerk.
Lykwols, en nettsjinsteande dyn 5,7 liter V10 mei 612 hp bliuwt in yndrukwekkend argumint, sels foar dy fan de hjoeddeiske noarmen, de wierheid is dat tsjinstanners fan de Carrera GT binne net minder yndrukwekkend. Begjinnend mei de 911 Turbo S, de earste produksje Porsche te fersnellen fan 0 nei 100 km / h yn minder as trije sekonden; 2,9 sekonden, mear konkreet.
Lykwols, en likegoed op 'e hite stoel, de 700 pk "monster" GT2 RS , neist twa fertsjintwurdigers fan 'e meast avansearre hybride technology: o Porsche 918 Spyder , in model dat troch in protte beskôge wurdt as de geastlike opfolger fan 'e Carrera GT en it lêste, mar net minder yndrukwekkende, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo , mei syn 680 hp kombinearre krêft.
Hokker wie de rapste?