Lansearre ein 2014, de hjoeddeiske Mazda MX-5 (ND) waard priizge as in weromkear nei de oarspronklike formule. Kompakter en lichter, de Mazda MX-5 docht bliken dat jo net nedich in soad macht te hawwen in auto mei sportive pretinsjes, presintearje net allinnich effektive dynamyk, mar ek hiel boeiend en leuk.
Mar fansels dogge noch in pear hynders noait gjinien sear. It liket derop dat Mazda sil reagearje op guon krityske stimmen oer it beskieden oantal hynders yn 'e machtichste fan' e MX-5's, wêr't de 2.0 SKYACTIV-G leveret 155 hp (157 hp) yn 'e FS, en 160 hp yn Europa.
Wêrom ferwize wy nei macht yn 'e FS? Om't it krekt dêr wie dat Road & Track tagong hie ta dokuminten oer nije MX-5 VIN (vehicle identification number) levere troch it merk oan de NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), ûntbleatet in ferheging fan macht fan 2.0, dy't springt fan 155 nei 181 hp, wat lykweardich is oan 184 hp oan dizze kant fan 'e Atlantyske Oseaan.
It is gjin lichte ferheging, it is in oare 24 hp oan krêft - lit ús net ferjitte dat de 2.0 SKYACTIV-G in natuerlik aspirearre motor is, dus it "tekenjen" fan in oare 24 hp fan dizze motor soe djipper feroaringen moatte befetsje dan in ienfâldige herprogrammearring.
D'r binne tarieders lykas de Britske BBR GTI, spesjalisearre yn 'e MX-5, dy't ferlykbere ferheging fan' e krêft foar deselde motor belooft, wat in nije talitting, útlaat, reprogramming, en sels feroaringen yn 'e nokkenas ymplisearret, sadat de kompleksiteit wurdt waarnommen. fan de taak by de hân.
Noch dit jier?
Mazda hat dizze sabeare ferheging fan macht net befêstige noch wegere - as it in flater yn 'e dokumintaasje west hie, soe it it grif al befêstige hawwe. Ek neffens de dokuminten sille de ekstra hynders komme mei de yntroduksje fan 'e MX-5 MY 2019 (Modeljier as modeljier), miskien begelaat troch in restyling fan it model. As de FS, betsjut dit dat wy dizze nije funksje sille sjen yn 2018.
Oft dizze fernijing nei Jeropa komt, witte wy op it stuit net.