Alfa Romeo bliuwt rjochte op it útwreidzjen fan syn SUV-berik mei noch twa modellen: de Tonale en in lytse crossover dy't noch moat wurde befêstige (neiskynlik hat it al in namme, Brennero). Mar wat oer de sporten dy't holpen it legioen fan "Alfistas" te meitsjen wat it hjoed is, wêr binne se?
It is wier dat wy yn 'e hjoeddeistige ôfstimming fan it merk Arese útstellen fine lykas de Stelvio Quadrifoglio en de Giulia Quadrifoglio, lykas de Giulia GTAm, dy't wy al hawwe laat. Mar oars lykje der gjin plannen te wêzen om coupés en spinnen werom te heljen, ta ús meilijen.
D'r binne lykwols dejingen dy't trochgean nei modellen lykas dizze. En om dat te beantwurdzjen hat de Braziliaanske ûntwerper Guilherme Araujo - op it stuit wurke by Ford - krekt in coupé makke dy't opfalt as in rivaal foar modellen lykas de BMW M2.
Denominated GTS , dizze Alfa Romeo waard ûntwurpen mei as útgongspunt de arsjitektuer fan in BMW M2 - front motor yn longitudinale posysje en rear-wheel drive - mar oannommen in retrofuturistic ferskining hiel oars as de hjoeddeiske modellen fan de transalpine fabrikant.
Dochs binne de elegante rigels fan dit model - dat "natuerlik" allinich yn 'e digitale wrâld libbet - maklik te identifisearjen as fan in "Alpha". En it begjint allegear oan 'e foarkant, dy't de tema's fan' e Giulia-coupés (Serie 105/115) út 'e jierren '60 herstelt.
Mei oare wurden, in inkele front-iepening wêr't jo net allinich it pear sirkulêre koplampen kinne fine, no yn LED, mar ek de typyske scudetto fan it Arese-merk.
De ynspiraasje út it ferline bliuwt oan 'e kant, dy't it mear eigentiidske wigprofyl ferlitte en de lege rêch weromhelje dy't doe gewoan wiene. Ek de skouderline en swier bespierde fenders dogge tinken oan de earste GTA (ôflaat fan 'e Giulia fan 'e tiid).
Oan 'e efterkant falt de toarne ljochte hantekening ek it each, lykas de loftdiffusor, miskien it meast hjoeddeistige diel fan dizze ferbylde Alfa Romeo GTS.
Foar dit projekt, dat hat gjin offisjele ferbining mei it Italjaanske merk, Guilherme Araujo makke gjin ferwizing nei de meganika dy't koe tsjinje as basis, mar de 2.9-liter twin-turbo V6 motor mei 510 hp dy't machten de Giulia Quadrifoglio liket te wêzen ús in goede kar, tinksto net?