De elektryske takomst fan Renault yn it B-segment sil makke wurde mei "nammen fan it ferline", mei it weromkommen fan 'e Renault 5 en ek de byldbepalende 4L al befêstige. Dochs besleat in groep ûntwerpstudinten, mei stipe fan it Renault-ûntwerpsintrum yn Frankryk, foar te stellen wat de folgjende generaasje fan 'e Renault Clio, 100% elektrysk.
It ûntwerp fan "Clio VI" is ûntwurpen troch studinten oan 'e Strate-ûntwerpskoalle. It eksterieurûntwerp waard útfierd troch Titouan Lemarchand en Guillaume Mazerolle en it ynterieur waard ûntwurpen troch César Barreau. Marco Brunoni, in ûntwerper by Renault, hie de "taak" om it hiele projekt te begelieden.
De doelstellingen efter dit projekt koenen net ienfâldiger: neist it ferkennen fan de kreative kapasiteiten fan jonge ûntwerpers, dit projekt wie ek as doel in foarstelling fan in fjouwer-seater auto basearre op Renault syn elektryske platfoarm.
Sjoch (hiel) futuristysk
Lykas jo soene ferwachtsje yn in konsept (benammen ien betocht troch jonge studinten), nimt dizze Renault Clio VI ferskate oplossingen oan waans tapasberens yn 'e echte wrâld op it earste gesicht lestich soe wêze.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Oan 'e foarkant binne de hichtepunten de LED-koplampen ynspireare troch dy brûkt troch Mégane eVision, it agressive uterlik, de koarte en "iepen" kap en, fansels, it nije (mar hjir lyts) Renault-logo. Oan 'e efterkant hawwe wy opfallende LED-koplampen dy't de heule efterkant "huggje", in enoarme diffuser en in dûbele spoiler.
Wat de rest fan it ûntwerp fan dizze Clio VI oanbelanget, is it grutste hichtepunt, sûnder twifel, it enoarme glêzen oerflak - in kontrast mei safolle oare modellen dizze dagen. De hiele kabine is "omjûn" troch glês, in materiaal dat brûkt wurdt foar it dak en ... de doarren. As foar de foarrút, dit iene is ekstreem oanstriid, bringt tinken oan de oplossings brûkt yn minivans.
Uteinlik binne d'r binnen banken dy't mear lykje op meubelstukken, de "driuwende" middenkonsole en it slanke, wellefoarmige dashboard. Om't it allinich in prototype koe wêze dat "wiist" nei de takomst, ferdwûnen de fysike kommando's.
Mei it each op it uterlik fan dit prototype en wat wy al sjoen hawwe fan it Renault 5 Prototype, lit ik jo in fraach litte: hokker soe jo leaver wêze as de takomst fan Renault yn it B-segment? Wat bringt nei it hjoeddeiske in bepaalde geur fan it ferline of dit foarstel dat resoluut nei de takomst sjocht?