De Lexus LS TMG Sports 650 koe it earste produksjemodel fan Toyota Motorsport GmbH wêze, mar it wie net.
Mei mear as 25 jier fan bestean is Lexus, Toyota's lúkse auto-divyzje, meardere kearen slagge om te bewizen dat it de bêste Dútske sportfoarstellen kin konkurrearje, sawol meganysk as estetysk. Ien sa'n momint kaam mei de lansearring fan de Lexus LFA yn 2010, in twa-sitser supercar mei in beheinde produksje V10 motor - en mei in sui generis ûnderhâld plan.It súkses wie sa dat it Japanske merk besleat om te weagjen yn ien fan 'e meast ambisjeuze projekten yn har skiednis: in auto ûntwikkelje dy't de Dútske konkurrinsje net oerien kin, mar oertreffe. Dêrfoar frege Lexus Toyota Motorsport GmbH (TMG) om help, dy't syn know-how yn motorsport brûkte om te produsearjen wat syn earste produksjemodel wêze koe.
UNSUAL: Yn har frije tiid makke Lexus in auto yn Origami ...
De taak wie net maklik: it doel wie om in lúkse salon te ûntwikkeljen dy't yn 'e sprint fan 4 sekonden yn 'e sprint fan 0 nei 100 km / h kin ferleegje, dy't in goed dynamysk gedrach hie en konsumpsje (net te folle) oerdreaun.
Yn 2011, TMG ûntwikkele in earste "road kompetysje" prototype basearre op de Lexus LS 460 en naam it nei it gewoane circuit, de Nürburgring, foar in batterij fan yntinsive tests, neist oare aerodynamyske tests yn tunnels. Al dizze ynspanning resultearre yn de Lexus LS TMG Sports 650 , presintearre yn 'e Essen Salon it folgjende jier, in "super salon" dy't mear as 5 meter lang mjit en 2050 kg weagje.
Yn meganyske termen "steal" TMG de 5.0-liter V8-motor fan 'e Lexus IS F, wêrby't it in pear turbochargers tafoege, ûnder oare lytse oanpassings. Oan 'e ein, sa't de namme al fermoeden docht, de LS TMG Sports 650 waard oerbleaun mei 650 hp macht, rjochte nei de efterste tsjillen troch in acht-snelheid Fersnellingsbak, en 765 Nm fan maksimum koppel. Neist de multi-link ophinging mei Sachs skokbrekers hat TMG ek in Torsen-differinsjaal, keramyske Brembo-remmen en Michelin Super Sport-bannen tafoege.
As foar prestaasjes, de sprint fan 0 oant 100 km / h waard foltôge yn 3,9 sekonden, wylst de topsnelheid berikte 320 km / h. Nei alle gedachten ried Akio Toyoda, CEO fan Toyota, eins de LS TMG Sports 650. Toyoda wie sa bliid mei de auto dat tsien eksimplaren besteld by TMG.
Spitigernôch wie it projekt net in produksjeferzje, en tsjinne benammen as in skets foar de folgjende produksjemodellen fan it merk, yn termen fan technyk en technology. Lexus garandearret dat it "notysjes" hat makke - wannear sil in nije oanfal op Dútske foarstellen dien wurde?
