Wy hawwe krekt moete de nije Opel Astra L en, nettsjinsteande de lege kâns op it bestean fan in sportive ferzje fan it model, wie it gjin hindernis foar auteur X-Tomi Design om in hypotetysk foar te stellen. Opel Astra GSi.
No diel fan 'e Stellantis-groep, de nije Opel Astra is basearre op' e lêste evolúsje fan it EMP2-platfoarm, dield mei har Frânske "bruorren": de nije Peugeot 308 en DS 4.
Neist it platfoarm, it dielt ek al syn motoren, itsij benzine, diesel en, foar it earst yn it Dútske model, plug-in hybriden.
Hoewol Opel hat noch gjin ynformaasje levere oangeande de ûntwikkeling fan in takomstige Opel Astra GSi, alles wiist op dat de kâns dat dit bart tige leech is of, as jo leaver, hast nul is. Tsjintwurdich is it GSi-akronym allinich en eksklusyf oanwêzich op 'e Opel Insignia GSi.
Sels, as it die, foarstelle wy ús dat it in model soe wêze dat kin wurde pareare mei oare hot hatches lykas de Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST of Renault Mégane R.S.
X-Tomi's Astra GSi
Analyse fan it wurk útfierd troch de ûntwerper X-Tomi Design, kinne wy fuortendaliks identifisearje guon ferskillen yn ferliking mei de saneamde "normale" model, guon mear fanselssprekkend as oaren.
Wy kinne de bekende swarte kap sjen, dy't hieltyd mear karakteristyk wurdt foar modellen fan it Dútske merk, lykas de Opel Mokka. Begeliedend is in dak yn deselde kleur, en ek de efterspegels binne yn swart.
Sels oan 'e foarkant kinne jo sjen dat de bumper, alles, opnij ûntwurpen en feroare foar in sportiger uterlik. It luchtynlaatrooster waard fergrutte en de mistljochten waarden ferruile foar twa sydluchtynlaten.
Opel Astra L.
Oan 'e kant, bekend fan' e Opel Insignia GSi, binne de hypotetyske Opel Astra GSi foarsjoen fan gruttere tsjillen, en ek de promininte ferbreding fan 'e tsjilbôgen. Under harren sjogge wy mear muskulêre en oantreklike sydrokken, typysk foar sportferzjes lykas dizze.
Oer de motor, en in bytsje spekulearje en sjoen de hjoeddeistige fokus op elektrifikaasje - Opel sil 100% elektrysk wurde fanôf 2028 - it soe ús net fernuverje dat in hypotetyske nije Opel Astra GSi soe taflecht ta in plug-in hybride motor.
De iepenbiering fan 'e earste bylden fan 'e nije generaasje, de Astra L, brocht de ynformaasje mei har dat de machtichste motor, mei 225 pk, in plug-in hybride is, dus it soe hielendal net ûnwierskynlik wêze dat in nije GSi soe gryp nei sa'n opsje ..
Binnen Stellantis binne d'r machtiger plug-in hybride motoren, lykas de 300 pk brûkt troch de Peugeot 3008 GT HYBRID4, as de 360 pk brûkt troch de Peugeot 508 PSE. Lykwols, se betsjutte fjouwer-wheel drive (elektrifisearre efteras), dat kin betsjutte ferhege kosten en, dus, in minder konkurrearjende priis.