Mei it begruttingsjier 2016-17 dat einiget op 31 maart, hat Jaguar Land Rover foar it earst ferkeap fan mear dan 600.000 ienheden oankundige. Getal dat is twa kear it bedrach berikt seis jier lyn, en betsjut triple de omset yn deselde perioade fan tiid.
Land Rover is it merk dat it measte hat bydroegen oan de goede resultaten, tank oan 'e appetit fan' e merk foar SUV-foarstellen. Sels Jaguar moast in foarstel oanbiede yn dit segmint, de F-PACE. Resultaat? It is op it stuit har bêstferkeapjende model.
De goede manier is om troch te gean. JLR kin net betelje te fertrage. Wat is de groep tariede op de kommende jierren? Wy sille sjen.
Jaguar
Yn septimber op de Frankfurter show wurdt de E-PACE, in nije crossover, presintearre. Dit model sil ien segmint ûnder de F-PACE wurde pleatst en, yn tsjinstelling ta de oare Jaguars, sil it meast yn stiel boud wurde.
Jo moatte it D8-platfoarm brûke, itselde as de Land Rover Discovery Sport en Range Rover Evoque. It sil wêze fan dizze dat it ek de motoren erfde, dat is de fjouwer-silinder Ingenium Diesel en benzine ienheden, koartlyn presintearre.
Takom jier sille wy de produksjeferzje fan I-PACE sjen. De earste 100% elektryske model fan it merk en de groep - wy hawwe al ferwiisd nei dit model op ferskate gelegenheden. I-PACE is basearre op in nije aluminiumarsjitektuer foar elektryske auto's. It sil boud wurde by Magna-Steyr's foarsjenningen yn Graz, Eastenryk mei in taryf fan 15.000 ienheden per jier.
Yn 2019 sil de XJ, it flaggeskip fan it merk, einlings wurde ferfongen. Yn earste ynstânsje betocht Ian Callum, de ûntwerpdirekteur fan Jaguar, formeel wat tichter by in coupe, mar de Sineeske merk hat diktearre dat de bêste wei foarút in mear konvinsjonele hatchback sil wêze.
In nije all-elektryske XJ waard sels beskôge, mar ynstee sille wy in gruttere diversifikaasje sjen yn it oanbod fan oandriuwsystemen.
Jaguar seit dat de wrâld miskien noch net klear is foar in twadde nul-emisje-model. De karriêre fan I-PACE sil beslissend wêze foar de takomstige strategy fan it merk yn dit ferbân.
As sadanich sil de XJ fokusje op allinich termyske motoren en hybride oplossingen. Der wurdt sjoen nei in plug-in, wêrby't de Ingenium fjouwersilinder benzinemotor mei in elektromotor gearwenne sil.
En as lêste, yn 2020, sil it de beurt fan F-TYPE wêze om ferfongen te wurden. Spitigernôch is net folle as neat bekend oer de takomstige coupé en roadster. Koartlyn is F-TYPE ferrike mei in basis fjouwersilindermotor, mei spekulaasjes dat de folgjende generaasje ek in hybride fariant kin krije.
Land Rover
Mei de nea einigjende appetit foar SUV's op 'e merke, en nettsjinsteande groeiende konkurrinsje, liket Land Rover it maklik foar de kommende jierren. Ek koartlyn presintearre de Range Rover Velar, dat sil wurde gepositioneerd tusken de Evoque en Sport modellen. Dêrfan opfalt it net allinich troch syn styl, mar ek om't it de earste Land Rover is ûntwurpen op basis fan in Jaguar, de D7a, dy't de F-PACE tsjinnet.
Takom jier makket de opfolger fan Evoque bekend. It sil in grutte revyzje wêze fan it hjoeddeistige model, mei deselde D8-basis. E-PACE moat sterke tekens jaan fan wat wy kinne ferwachtsje fan 'e takomstige Evoque.
Mar it sil de opfolger fan de Land Rover Defender wêze dy't alle oandacht krije moat. Defender gie ferline jier út produksje, mar sil weromkomme, wierskynlik binnen it folgjende jier. It sil it earste model wêze dat it nije fabryk fan Jaguar Land Rover yn Slowakije ferlit.
Alles wiist op it brûken fan in ienfâldiger ferzje fan de D7u platfoarm, yn aluminium, itselde dat jout oanlieding ta de Range Rover, Range Rover Sport en Land Rover Discovery. De ferwachting is dat it op syn minst twa karrosserieën hat, ien mei twa en ien mei fjouwer doarren. En elk fan har moat twa ferzjes hawwe: ien mear rjochte op stedske omjouwings en de oare foar off-road-entûsjasters.
Yn 'e ôfbylding kinne wy it konsept fan 2015 sjen, mar neffens de meast resinte geroften sil it net folle te krijen hawwe mei dizze. Fan alle plande modellen sil it sûnder mis dejinge wêze dy't de measte útdagings foar Jaguar Land Rover stelt.