Mear as tritich jier lyn kaam de De Tomaso Pantera yn op it kampioenskip dominearre troch merken lykas Lamborghini, Ferrari of Maserati. Tsjintwurdich is it in klassiker dy't elke samler graach yn har garaazje hawwe wol.
Om 'e jierren '70 wiene in pear de merken dy't Italjaansk ûntwerp kombineare mei de krêft fan Made in America-motoren. Yn in tiid dat de De Tomaso Mangusta gjin cartridges hie, presintearre De Tomaso op 'e New York Motor Show yn 1970 wat syn wichtichste model ea wurde soe, de Pantera.GLORIES OF THE PAST: Fan Tomaso: wat bliuwt fan it fabryk fan it Italjaanske merk
Foar it earst yn 'e skiednis fan it merk waard in stielen monocoque-struktuer brûkt. Mar mear as dat wie de De Tomaso Pantera ferantwurdlik foar it iepenjen fan doarren nei de Amerikaanske merk – yn it hert fan de De Tomaso Pantera (oant 1990) wenne in V8 351 Cleveland-motor, it gefolch fan it gearwurkingskontrakt fan it Italjaanske merk mei Ford.
It is krekt yn 'e FS dat de De Tomaso Pantera GT5 op' e foto's op 'e veiling sil wurde ferkocht - in ferzje mei wat meganyske en carrosseriewizigingen, waans namme komt fan' e FIA Group 5. It is ek ien fan 'e seldsumste modellen fan it merk, mar sawat 300 ienheden waarden produsearre.
Neffens Auctions America sil de tiid net foarby wêze foar dizze Panther GT5. Mear as 85.000 dollar waarden bestege oan restauraasjeprosessen, dy't de sportauto weromkamen yn syn oarspronklike steat, en de meter lêst 21.000 km. De De Tomaso Pantera GT5 is ien fan 'e hichtepunten fan' e Fort Lauderdale-feiling op 1 april. En nee, it is gjin leagen ...
