De Techart 718 Boxster sil ien fan 'e hichtepunten wêze fan' e Dútske tarieder op 'e 2017 Geneva Motor Show.
Techart's ferbetterings oan 'e Porsche 718 Boxster/Cayman S binne net allinich estetysk, d'r binne ek ferrassingen yn' e motorromte.
Oars as oare tarieders, behâlde Techart leaver wat diskresje. Yn ferliking mei de rige model, Techart 718 Boxster hat in pear feroarings, telle allinnich in front bumper mei boppeste lucht intake en splitter, en oan 'e kant, finnen yn lichem kleur.
Oan de efterkant binne de feroarings wiidweidiger. De efterste diffuser nimt (noch ien kear ...) de lichemskleur oan en it is ûnmooglik om de gruttere wjuk net op te merken, ek yn 'e lichemskleur.
Yn dynamyske termen hat de Techart 718 Boxster minder dan 30 mm yn 'e hichte en 21-inch Formule IV tsjillen. Twa faktoaren dy't mei-inoar de coupé en de Stuttgart roadster in skerpere prestaasje jaan moatte.
It bêste is it ûnsichtbere
En wat jo net sjogge is it wurk dat Techart dien hat yn it motorromte. De 718's nije 2.5 liter turbo fjouwer-silinder tsjinoerstelde motor krige 50 pk oan macht en 60 Nm fan maksimum koppel.
De sifers binne no nijsgjirriger: 400 pk en 480 Nm maksimum koppel (beskikber al by 2800 rpm). Fersnelling fan 0-100 km / h wurdt berikt yn mar 3,9 sekonden , genôch om de Porsche 911 Carrera S yn 'e efterspegel te framen.
Wat de topsnelheid oangiet, is it no 296 km/h, in wearde mar in bytsje heger as de 285 km/h fan de 718 Boxster S, om't de superieure downforce net better talit. Opsjoneel kinne klanten fan Techart 718 Boxster ek kieze foar in útlaat ûntwikkele troch de rig eksklusyf foar dit model. De "brul" fan 'e flat-fjouwer motor sil grif winne.
