It Jeep Compass is in krúsjaal ûnderdiel fan 'e wrâldwide ambysjes fan Jeep. It komt dit jier yn Europa en belooft it wetter te skodzjen.
Jeep is "yn brân". Binnen it FCA (Fiat Chrysler Automobiles) universum is it in wier súksesferhaal - en goed, se hawwe it nedich. De wrâldwide útwreiding fan it merk hat boppe ferwachtings, en de ferkeap doel fan twa miljoen ienheden jierliks yn 2018 is perfoarst te realisearjen.
De nije Jeep Compass is in krúsjaal stik foar dit effekt. It merk hat krekt de presintaasje fan 'e Jeropeeske ferzje fan' e Compass bekend makke foar de folgjende Genève-show.
Jeep's mid-range SUV sil rivalen hawwe lykas de liedende Nissan Qashqai, de resinte Peugeot 3008, of de Hyundai Tucson. De Jeep Compass sil in rap útwreidzjend segmint yngean, sawol yn termen fan útstellen as ferkeap.
Wy prate oer in segmint (medium SUV) dat ferline jier yn Jeropa mei 22% groeide, goed boppe de 6,8% fan 'e merk. In ferskynsel net allinich Europeesk, mar wrâldwiid, mei de ferskate merken dy't sterke ferhegings registrearje yn dit soarte modellen.
Jeep Compass yngrediïnten om de merk oan te fallen
Om't de Compass in Jeep is, belooft it merk dat it it meast bekwame model sil wêze yn it off-road-segment - op syn minst yn 'e Trail Rated ferzjes (hegere grûnfrije, lichemsbeskermings en opnij ûntworpen traksjesysteem). Om dit te dwaan sil it Compass twa all-wheel drive-systemen beskikber hawwe. Beide kinne jo losmeitsje de efterste as, as net nedich, foar better konsumpsje.
Wat syn posysje oanbelanget, sit it Compass binnen it Jeep-berik tusken de Renegade en de Cherokee, mar syn ûntwerp lûkt royaal út it hjoeddeistige flaggeskip fan Jeep, de Grand Cherokee.
Oer it algemien is de oerienkomst yn silhouet dúdlik, en mear spesifyk liket it ûntwerp fan 'e eleminten oan' e foarkant op in fermindere ferzje fan dy brûkt yn 'e Grand Cherokee. It einresultaat is in gearhingjend en lykwichtich ûntwerp. Mear oansprekkend en konsensueel as de Cherokee, en mear folwoeksen en ferfine as de Renegade.
It is fan Renegade dat Compass it platfoarm erft (Small US Wide). Dizze waard yn 'e lingte en breedte spand, wat foardielen yn' e ynterne diminsjes brocht. It kompas is 4,42 m lang, 1,82 m breed, 1,65 m breed en 2,64 m wielbasis.
Hoewol it al ferkocht wurdt yn 'e Súd- en Noardamerikaanske merken, binne de definitive spesifikaasjes foar de Jeropeeske merk noch net beskikber steld. Op it stuit witte wy dat der yn totaal twa Diesel en trije Otto thrusters komme, mar de beskikberens fan de ferskate thrusters sil ôfhingje fan 'e merk. As foarbyld, yn 'e FS is allinich de 2.4-liter Tigershark benzine fjouwersilinder beskikber.
Wy hawwe al neamd de oanwêzigens fan twa all-wheel drive systemen, mar it Compass biedt ek ferzjes mei mar twa oandriuwing tsjillen. De oerdracht is ferantwurdlik foar in hânmjittich of in automatyske oerdracht (eksklusyf foar ferzjes mei twa tsjil oandriuwing), beide mei seis snelheden. In tredde njoggen-snelheid automatyske oerdracht, unyk yn it segmint, sil allinnich beskikber wêze foar fjouwer-wheel drive ferzjes. Tusken motoren en oerdrachten sille d'r yn totaal 17 mooglike kombinaasjes wêze.
NET TE MISSEN: Spesjaal. It grutte nijs op 'e 2017 Geneva Motor Show
Binnen kinne wy fine de fjirde generaasje fan Uconnect, de infotainment systeem beskikber yn meardere FCA modellen. Apple CarPlay en Android Auto sille oanwêzich wêze en Uconnect sil beskikber wêze yn trije maten: 5.0, 7.0 en 8.4 inch.
De Jeep Compass sil in wirklik wrâldwide wurkhynder wêze foar Jeep. It sil beskikber wêze yn mear as 100 lannen en sil wurde produsearre yn fjouwer ferskillende lokaasjes: Brazylje, Sina, Meksiko en Yndia. Wy wachtsje op de ûntbleating fan it model yn Genève, wêr't wy de definitive spesifikaasjes fan dit wichtige model sille leare.