Italjaansk ûntwerp mei Dútske technology. It bêste fan beide wrâlden of it ûndermynjen fan in merk?
It liket derop dat de ûnderhannelings tusken de Audi fan Rupert Stadler, CEO fan it Dútske merk, en Alfa Romeo fan Sergio Marchionne, CEO fan 'e Fiat-groep, mei grutte stappen foarút geane. It nijs waard iepenbier makke fia Wardsauto, dy't it nijs basearret op boarnen tige ticht by de lieders fan beide merken.
Hoewol't Marchionne hat werhelle foar moannen op ein dat Alfa Romeo is net te keap omdat "der binne dingen dy't priceless", it feit is dat Audi liket te hawwen fûn arguminten dy't op syn eigen wize makke Marchionne feroare fan gedachten. Neffens Wardsauto kin dizze feroaring fan posysje berikt wurde mei de tafoeging oan it "oanwinstpakket" fan noch twa eleminten: de produksje-ienheid fan 'e Fiat-groep yn 'e stêd Pomigliano en de bekende komponintfabrikant Magneti Marelli.
Lykas iepenbiere kennis, Sergio Marchione makket perfoarst gjin punt en is sels tankber dat de produksje fan de Fiat Group net basearre is yn Itaalje. Foar in part troch syn minne relaasje mei de fakbûnen, foar in part troch produksjekosten. Oan 'e kant fan Audi soe it mei de oankeap fan dizze ienheid fuortendaliks in plak hawwe om de nije modellen te produsearjen, wat in protte tiid besparret, om't jild net it probleem liket te wêzen. Wat sil barre mei de hjir publisearre opfolger fan model 166, wy witte net. Mar der sil grif in oergongsoplossing komme.
En sa giet it deistich by Audi AG It libben is maklik foar dyjingen dy't it ideale plak lykje te hawwen fûn om te winkeljen yn Itaalje. Sadree't der mear nijs is, wurde se hjir of op ús facebook publisearre.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa