Hjoed wy yntrodusearje jo nei in auto dat pear minsken witte, de Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C . In model dat hjoed moat rêste yn 'e «Olympus of Ancient Rally Glories» tegearre mei de Audi Quattro, Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16, Toyota Celica ST185, Subaru Impreza WRC, ûnder in protte oaren. Spitigernôch hie de Alfa Romeo dizze eare net, om't it noait berne is ...
Groep B waard útstutsen foardat dizze prachtige Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C de rûchheid fan teer en de tsjinslaggen fan modder, grint en snie moete.
Legend hat it dat allinich in prototype fan 'e Alfasud Sprint 6C it ljocht fan' e dei sjoen hat (op 'e foto's) . Mar sels dit eksimplaar liket it Italjaanske merk te skamjen om te sjen. D'r binne heul min foto's beskikber. Miskien ferjou it Italjaanske merk himsels net foar it net earder begon te wêzen mei de ûntwikkeling fan 'e Alfasud Sprint 6C en ferberget it mei skamte.
It begon allegear yn 1982, it jier wêryn't it management fan Alfa Romeo besleat om de rallywrâld yn te gean. Goed beslút jonges! De weddenskip fan it Italjaanske merk wie om wat wirklik opmerkliks te meitsjen. Dêrfoar joech er de ûntwikkeling fan de auto oer oan it "sulver fan it hûs", de Autodelta. It ekwivalint fan Abarth fan Fiat as AMG fan Mercedes-Benz.
It model dat tsjinne as útgongspunt foar de rally auto wie de kompakte Alfasud. Mar it wie eins krekt it útgongspunt, want al it oare wie nij.
Markearje de nije pleatsing fan 'e motor dy't de foarkant ferlitten en in nij hûs fûn rjocht yn it sintrum fan it chassis. Dizze motor soe net itselde wêze as de "normale" ferzje. De fjouwer-silinder "boxer" macht ienheid fan it standert model waard ferfongen troch in seis-silinder V-motor, dat wie folle mear "split". Krekt deselde motor fûnen wy yn 'e Alfa 6 en letter yn' e GTV 6.
Underwilens, yn 1986, waarden de plannen fan it merk in swiere klap behannele: de International Automobile Federation besleat in ein te meitsjen oan Groep B en Alfa Romeo waard efterlitten mei in auto "yn 'e earms", mar sûnder konkurrinsje om it op 'e rinne. Der waard doe sein dat groep B te machtich, te fluch en te ekstreem wie. Allegear wier.
En hoe goed soe dizze Alfa Romeo west hawwe mei in rallydekoraasje, goed geskikt foar it sportive imago fan it merk. Hjir rûnom kinne wy net helpe mar yntinke hoe epysk it soe west hawwe om dizze efter-wheel-drive V6 yn aksje te sjen.
