It fertrek fan Cristiano Ronaldo fan Real Madrid nei Juventus wie ien fan 'e meast besprutsen nijs yn' e wrâld fan fuotbal, en fierder, yn 'e lêste wike. De offisjele oankundiging fan 'e oerdracht sil gau wêze, lykas de hege wearden fan dit. Der is sprake fan 100 miljoen foar de oerdracht, plus fjouwer jier lang 30 miljoen euro jiers salaris. Yn rûne sifers in kosten foar de Turijnse klup fan € 220 miljoen.
In dreech nûmer om te slikken, benammen foar FCA-arbeiders, en Fiat yn it bysûnder, yn Itaalje. Om de skynber net-relatearre skande te begripen ûnder arbeiders by in autofabrikant en de oerdracht fan in fuotballer nei de Italjaanske klub, wurdt dit dúdliker as wy realisearje dat efter FCA (Fiat Chrysler Automobiles) en Juventus EXOR is - it bedriuw dat net allinnich 30,78% fan FCA en 22,91% fan Ferrari hat, mar ek 63,77% fan Juventus.
"It is in skande"
It algemiene gefoel fan 'e arbeiders hat neat te krijen mei Cristiano per se, mar mei de FCA en EXOR - John Elkann is CEO fan EXOR, neef fan Andrea Agnelli, de presidint fan Juventus - en mei de wearden ûnder diskusje. De opmerking, oan it Dire-agintskip, troch Gerardo Giannone, in 18-jierrige arbeider by it Fiat-fabryk yn Pomigliano D'Arco, yn súdlik Itaalje (wêr't de Fiat Panda op it stuit wurdt produsearre), wjerspegelet it algemiene gefoel tusken de 68.000 Italjanen arbeiders yn 'e auto-groep.
It is spitich.(...) se hawwe al 10 jier gjin leansferheging hân. Mei harren (ferwachte) salaris koene alle wurknimmers 200 euro ferheging krije.
Mei de oankundiging fan de oerdracht fan Cristiano Ronaldo nei de histoaryske Italjaanske klub yn 'e heine takomst, wurdt groeiende agitaasje ferwachte fan' e Italjaanske personielsbestân fan 'e FCA.
It moat ek opmurken wurde dat Fiat jierliks 126 miljoen euro útjout oan sponsoring, wêrfan 26,5 foar Juventus - it lêste bedrach om werom te heljen, mei it CR7-ôfbylding yn kampanjes foar it Italjaanske merk.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal