In jier nei de lansearring fan de hjoeddeiske fjirde generaasje Mazda MX-5, begjinne de earste geroften oer hoe't de nije Japanske roadster der útsjen kin.
De fyfde generaasje Mazda MX-5 is allinich pland foar 2021, mar it merk wurket al oan 'e opfolger fan syn ferneamde roadster. Nei twa generaasjes dy't altyd gewicht winne, bruts de hjoeddeistige ferzje (ND) de trend troch harsels in bytsje ûnder 1000 kg yn gewicht te presintearjen, en it liket derop dat it strikte dieet trochgean moat.Sjoch ek: Mazda ûntbleatet SKYACTIV - Vehicle Dynamics-konsept
Yn 'e folgjende generaasje fan Miata wurde "lichtere materialen" brûkt, om it totale gewicht fan 'e set fierder te ferminderjen.
1 - Nei de roadster, demokratisearje koalstoffaser.
“Op it stuit is koalstoffezel te djoer. Wy binne yn 'e ûntwikkelingsfaze fan in mear betelbere koalstoffaser, sadat de MX-5 yn' e takomst lichter sil wêze ", iepenbiere Nobuhiro Yamamoto, ferantwurdlik foar de ûntwikkeling fan 'e Mazda MX-5. Nettsjinsteande alles sil it folgjende model de proporsjes fan 'e hjoeddeistige generaasje behâlde.2 - Nim in silinder út? Siz nea nea.
As dit soe barre, wurdt it mooglik om in lytser en effisjinter blok fan wierskynlik mar trije silinders oan te nimmen. Sûnder oantsjutte it type motor Mazda wurket oan, Nobuhiro Yamamoto befêstige dat de Japanske roadster syn lytste motor - 1.5 liter fjouwer-silinder mei 131hp - miskien net foar folle langer. "It is in frij simpel konsept. De auto wurdt lichter, dus de motor is lytser, lykas de bannen”, seit er. Wy kinne allinich wachtsje op mear nijs fan it merk.
Boarne: Autocar
Byld: Mazda MX-5 RF