It is Japansk, spin dy't nea einiget, en is de ideale pretpark foar eltse fearless Petrohead. Moetsje de Honda S2000 dy't de 'Griene Inferno' hat, ek wol bekend as de Nürburgring Nordschleife.
In pear dagen lyn waard Razão Automobile troch stoarm nommen troch twa freonen en in Honda S2000 dy't tegearre de Nürburgring rûnten en lokkich oare sjauffeurs fernedere. Op ús Facebookside krige it ferhaal bibelske proporsjes (mear as 80.000 minsken berikten yn minder as 24 oeren) en hjir op 'e side sette de stream fan besites ús server hast yn de problemen. Oandacht, skreau ik hast. Want lang foarby binne de dagen dat ús sidesnelheid in probleem wie - wy binne no sa fluch as de Bloodhound SSC.
Sjoch ek: Bloodhound SSC, wat docht it nedich om 1609 km / h te oerwinnen?
Werom nei de Honda S2000. De hype wie sa grut dat it ymperatyf waard om mear details te finen oer dizze kromme-iten masine. Oan it begjin hie ik mar twa wissichheden: de earste is dat de auto yn kwestje eins in Honda S2000 wie; de twadde is dat it ûnmooglik wie dat "dat" fan oarsprong wie. Ik haw beide.
Dizze heul spesjale Japanske man dy't de oare auto's en sjauffeurs pesten dy't de hoeken fan 'e Nurburgring befolke, waard de Time Attack S2000 neamd. Tink wêrom is it net? Dreech…
Dizze rotearjende gewichtheffer waard taret troch PB Motorsport (in Gryksk bedriuw), en is foarsjoen fan 'e bêste dielen dy't de Japanske merk te bieden hat, plus wat op maat. Jo kinne hjir tagong krije ta de folsleine list mei oanpassingen, mar wy markearje gewoan de wichtichste.
NET TE MISSEN: Subaru WRX STi rekordhâlder op it Isle of Man
Foardat begjinne te ynstallearjen djoere ûnderdielen op de Honda S2000, PB Motorsport wie wijd oan it fuortsmiten fan dielen dy't wiene net nedich. Nammentlik it airconditioningsysteem, de bagaazjeromten, de orizjinele motorkap en oare oerstallige eleminten. Op dizze manier wist PB Motorsport it gewicht fan 'e set mei 150 kg te ferminderjen.
Mei minder gewicht wie it tiid om mear krêft ta te foegjen. En ûnder in mei de hân makke útlaatline, boud troch PB Motorsport sels, wie d'r romte foar in pakking, in yntakmanifold troch Hondata, elektroanyske module fan AEM, mear agressive klepkommando's troch Brian Crower, HKS-filter, S90 Racing throttles, ûnder in oare oerfloed fan stikken fan erkende merken lykas Spoon.
Om safolle krêft te behanneljen, is de ophinging foarsjoen fan fersterke, elektroanysk ferstelbere dempers en de mjitkunde is folslein feroare, wylst de rem-ienheid ek fan boppen nei ûnderen ferwurke is. Om it boeket te foltôgjen, revisearre PB Motorsport de hiele aerodynamika fan 'e S2000 om te soargjen dat it yn' e rapste bochten oan 'e grûn lijm bleau.
It resultaat is yn sicht. In absolút demonyske Honda S2000, effektyf fluch en objektyf fantastysk dat yn minder dan 10 minuten oer 40 auto's passearre op de Nürburgring Nordschleife.
