D'r binne kompetysjeauto's dy't net te skieden binne fan 'e skiednis fan' e motorsport. Net allinich foar de manier wêrop se de kompetysjes dominearren wêr't se oanwêzich wiene, mar ek foar har ûntwerp - ynklusyf har byldbepalende skilderijen -, foar it lûd dat se produsearren doe't se passearren, of sels foar de dappere piloaten dy't akseptearren om har grinzen te ferkennen.
Dizze galery fan ôfbyldings (featured) - mei dank oan Budget Direct út Austraalje - bringt nei de hjoeddeiske acht histoaryske raceauto's, dy't de meast ferskate kategoryen dekke: Formule 1, Endurance, Toerisme en Rally.
Yn alfabetyske folchoarder kinne wy de folgjende modellen fine:
- Audi 90 quattro IMSA GTO (1989) - it "meunster" dat de pylders fan 'e konkurrinsje skodde oant it punt dat hy ferbean waard nei it ienige kampioenskip wêryn hy meidie;
- Aston Martin DBR1 (1956) - winner fan Le Mans yn 1959, en ferskate WSC (World Sportscar Championship) eveneminten;
- BMW M1 Procar (1979) - muscled fariant fan de M1 en faaks de bêste single-merk trofee ea;
- Ferrari 330 P4 (1967) - kombinearre in Formule 1 V12 mei wulpse, dominante linen;
- Jaguar D-Type (1954) - kompakt, ljocht en strak, multi-winner by Le Mans;
- Lancia Stratos (1973) - multi-winner fan de WRC, mar bekend om syn ûntwerp, skepping fan Bertone;
- McLaren MP4/4 (1988) - ien fan 'e meast súksesfolle Formule 1's ea;
- Porsche 917 (1969) - de auto dy't Porsche de earste direkte oerwinningen by Le Mans joech;
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal