It wie ien fan 'e meast ferwachte modellen ferline jier. En as sadanich wie it nijs dat it allinnich op 'e Sineeske merk ferkocht wurde soe net elkenien.
Mear resint wiene der wer geroften dat de BMW 1 Series Sedan yn Europa as fanselssprekkend nommen waard. Iets dat net hielendal ûnferstannich is, sjoen it oanbod fan rivalen Ingolstadt (Audi A3 Limousine) en Stuttgart (Mercedes-Benz CLA). Mar wat de Series 1 Sedan oanbelanget, spitigernôch, it is gewoan dat ... geroften.
As, as it giet om arsjitektuer, BMW joech de "earm om te cheer" en keas foar de meast foarkommende oplossing - dwersmotor en front-wheel drive, hjir witte jo wêrom - as it giet om karrosserie-ôfliedingen, BMW wol net gean nei de kompetysje. Neffens Autocar is ien fan 'e eangsten fan it merk fan München dat in mooglik súkses fan' e Sedan-ferzje fan 'e 1-searje op it "âlde kontinint" de ferkeap fan 'e modellen yn it boppesteande segmint kin kannibalisearje.
Boarne tichtby BMW nei Autocar"D'r binne gjin direkte plannen om de BMW 1 Series Sedan bûten Sina te ferkeapjen, de earste tekens binne frij posityf.
Ferline moanne ûntbleate op 'e Shanghai Motor Show, de nije Series 1 sedan wurdt produsearre yn Sina (yn gearwurking mei Brilliance). De technyske basis sil it mooglik meitsje, yn 'e machtiger ferzjes, it xDrive-all-wheel drive-systeem beskikber te stellen. In funksje dy't net moatte ferskille fan 'e nije generaasje fan' e Europeeske BMW 1 Series, dy't al yn 'e testfaze is, mar pas yn 2019 de Jeropeeske merk moat berikke.
