Wy hawwe it al ferskate kearen fongen, mar no sjogge wy, einliks en eksklusyf lanlik, de takomst BMW M4 CSL yn aksje op it meast ferneamde Dútske circuit fan alle, de Nürburgring.
De BMW M naam twa testprototypen nei "griene hel" en, foar safier't wy kinne sjen, liket d'r gjin romte west te hawwen foar noflikheden - it binne ommers testprototypes ...
En wy kinne it dúdlik sjen, yn ien fan 'e prototypes, wêr't de foarste remskiven in ljochte readeftige toan sjen litte, dy't in konkreet idee makket fan it ritme dat de meast hardcore M4 oplein wurdt tidens syn passaazje troch it Dútske circuit.
As de "glimmende" remskiven fuortendaliks ús oandacht ferovere, lieten de spionfoto's ús ek nije details yn 'e takomst M4 CSL ûntdekke. Benammen de nije grafiken foar de efterljochten, dy't ferskille fan wat wy sjogge op 'e M4 te keap as op' e Series 4.
Jo kinne sels sjen dat it efterste sydrút kamouflearre bliuwt op beide prototypen. Wat liedt ta spekulaasje dat de M4 CSL miskien sûnder de efterste sitten dwaan kin, allegear mei it doel om de massa fan dizze sportauto te ferminderjen - dizze generaasje wurdt fier fan "ljocht" beskôge.
Foar de rest is net folle mear bekend oer de technyske spesifikaasjes. De ienige wissichheid is dat wy ûnder de motorkap de S58 bliuwe sille fine, it blok fan seis silinders yn in twin-turbo line dy't de M3 en M4 al útrist, mar dy't hjir wat hynstekrêft krije moatte. It wurdt rûsd om 540 hp te berikken, 30 hp mear dan de M4 Competition.
De krêft fan 'e motor sil eksklusyf nei de eftertsjillen stjoerd wurde, nettsjinsteande de all-wheel drive dy't diel útmakket fan it menu fan' e G82-generaasje fan 'e M4. En de oerdracht sil wêze yn lieding oer de acht-snelheid automatyske oerdracht.
Mei it each op it ôfmakke uterlik fan dizze testprototypes, wurdt ferwachte dat de ûntbleating fan 'e BMW M4 CSL sil plakfine yn' e earste fearnsjier fan 2022, mei de earste leveringen dy't yn 'e twadde helte plakfine.