It is relatyf maklik foar it ûntwerp fan 'e nije SEAT Ibiza om te reagearjen op karrosseriefariaasjes, lykas dizze kreaasjes fan ûntwerper X-Tomi ús sjen litte.
Ien fan 'e hichtepunten fan' e 2017 Geneva Motor Show sil de presintaasje oan it publyk wêze fan 'e 5e generaasje fan' e SEAT Ibiza. In model dêr't it Spaanske merk hope hat oprjochte: nij platfoarm, mear ynterieurromte, nije motoren, nije technologyen en in opmerklik sportyf ûntwerp (mear details hjir).
It liket derop dat de nije generaasje alles hat om dit súksesferhaal dat mear as 30 jier duorre hat troch te gean - wy herinnerje jo dat de earste SEAT Ibiza lansearre waard yn 1984. Mei de lansearring fan 'e 5e generaasje kinne nije kânsen ûntstean, benammen mei oangeande it nivo fan lichemswurktûken. In strategy folge troch Ford mei de nije Fiesta (sjoch hjir).
As SEAT de strategy folget mei de nije Ibiza, kin it resultaat dit wêze:
Fan alle hjir presintearre ôfliedingen binne d'r guon dy't al troch it merk fuortsmiten binne - nammentlik de van ferzje (ST) en de 3-door ferzje (SC). Wat de Limousine-ferzjes oanbelanget, is it nijsgjirrich hoe goed de Ibiza reagearret op de tafoeging fan it 3e folume yn 'e carrosserie (algemien tinkt oan de Audi A3 limousine). Produksje kâns: hiel leech.
Fan dizze ôfliedingen binne der lykwols twa dy't frij wierskynlik lykje: de X-perience-ferzje (aventueriger) en de Cupra-ferzje (opmerklik sportyf). D'r is gjin twifel dat de Cupra-ferzje sil wurde frijlitten, wylst de X-perience-ferzje, hoewol mooglik, kin konflikt mei Arona.