De geroften binne ferskillend en tsjinstridich. Tink mar oan it faak besprutsen ûnderwerp oer de takomst fan Audi TT (wêr't wy ússels opnimme). Earst soe de opfolger fan 'e TT in fjouwer-doars saloon (of fjouwer-door "coupé"); in koarte tiid letter wegere Audi sels dizze mooglikheid, en stelde dat se in coupé en in roadster bliuwe soene.
It duorre net folle moannen foar Audi's CEO (CEO), Bram Schot, om it ein fan 'e TT oan te kundigjen, foar in sportauto ... elektrysk. Mar Bram Schot ferliet lykwols it toaniel en yn syn plak hawwe wy no Markus Duesmann, sûnt april fan dit jier yn funksje - sille de plannen om de TT te elektrisearjen bliuwe?
Sa resint as augustus wiisden de útspraken fan Duesmann op in mear fatalistyske senario. It wie (en is noch altyd) ymperatyf om kosten te ferminderjen yn it merk mei fjouwer ring, sadat nichemodellen lykas de TT en R8 yn serieus gefaar wiene om te ferdwinen.
Mar no, yn in ynterview mei de Dútske publikaasje Auto Motor und Sport, jout Duesmann nije oanwizings oer de mooglike ... of ûnmooglike takomst fan 'e Audi TT.
Doe't er frege waard oer de takomst fan it modelberik fan Audi, en oft modellen wegere wurde soene op kosten fan 'e needsaak om oaren te hawwen foar in feroarjende merk, wie Duesmann dúdlik: "Wy fine it modelberik oan (...). De Groep (Volkswagen) en Audi hawwe in enoarme ynset makke foar elektryske auto's foar batterijen. It oantal leads bliuwt min of mear gelyk. Mar as wy elektryske modellen tafoegje, eliminearje wy konvinsjonele modellen. Wat ek foar in part sear docht.”
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Sin dy't ús nei de takomst fan 'e Audi TT bringt. Is it ien fan 'e modellen dy't wurde eliminearre? Duesmann antwurdet:
Markus Duesmann, CEO fan Audi"It segmint krimpt en it stiet ûnder in soad druk. Fansels moatte wy tinke oer hoe lang wy wat oanbiede wolle yn dat segmint - en as wy net mear nijsgjirrige ideeën hawwe foar oaren. direkt."
Wat betsjut it?
De Audi TT, sa't wy dy kenne, kin wol de lêste wêze fan 'e line dy't begûn yn 1998. Duesmann suggerearret dat der yn 'e takomst romte wêze sil foar mear emosjonele Audi-modellen, mar dat betsjut net dat se klassike formaten nimme fan in coupe en roadster.
Ferkeap fan dizze soarten, benammen dy op it priisnivo dat troch TT beoefene is, binne noait echt weromhelle fan 'e finansjele krisis fan in desennium lyn - it is lestich om de oanhâldende ynset foar dit soarte modellen te rjochtfeardigjen.
Hokker takomst foar de Audi TT? Blykber koarter as lang.
Boarne: Auto Motor und Sport.