In oare edysje fan 'e Essilor Car of the Year Volante de Cristal, en nochris Razão Automóvel is diel fan it oanbod fan publikaasjes dy't diel útmeitsje fan' e permaninte sjuery fan 'e meast prestizjeuze priis yn' e autosektor yn Portugal.
Nei't de dyktests klear binne, binne hjir ús gedachten oer elk model yn konkurrinsje, yn alfabetyske folchoarder, yn 'e kategory Famylje fan it Jier fan' e Essilor Car of the Year-priis yn Crystal Steering Wheel. De resultaten binne bekend op 1 maart.
Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium
Honda die mei oan 'e wedstryd de meast ynrjochte ferzje fan it Civic-berik, te krijen mei de 1.0 i-VTEC-motor: de Executive Premium. In kar dy't net allinnich weromkomt yn de wiidweidige oanbeane standertapparatuer, mar ek yn de priis: € 31.040.
In wearde dy't yn it begjin heech kin lykje, mar dat wurdt rjochtfeardige troch alles wat de Civic biedt: romte, (enoarme) apparatuer, in foechhawwende motor en in chassis dat by steat is om alle situaasjes te behanneljen, wêr't oan adaptive ophinging gjin gebrek is.
It is in heul goed berne model, foarsjoen fan ien fan 'e bêste 1.0 Turbo-motoren hjoed, by steat om 129 hk oan krêft en 200 Nm koppel te ûntwikkeljen yn dizze ferzje foarsjoen fan in hânmjittich fersnellingsbak. It is in gefal fan sizzen, lyts yn grutte, mar net yn momentum: 8,9 sekonden fan 0-100 km / h en 200 km / h topsnelheid. Honda kundiget Honda in konsumpsje fan 6,1 l/100 km oan mei CO2-útstjit fan 139 g/km, mar wy registrearje in trochsneed konsumpsje boppe 7 liter.
Binnen is de kabine rom en goed boud, lykas easke troch in famyljelid. De ferwaarme sitten binne ien fan 'e "lúkse" dy't wy markearje yn in ynterieur karakterisearre troch de ûnbidige apparatuer beskikber (cruise control, automatyske A/C, automatyske koplampen, elektryske handrem, infotainmentsysteem mei navigaasje, ûnder in protte oaren). De ienige krityk is de kompleksiteit fan it infotainmentsysteem, de ergonomie fan guon kontrôles en de kwaliteit fan guon materialen dy't de algemiene rigoriteit fan konstruksje net folgje. De kofferbak kin plak foar 478 liter lading (1 267 mei de sitten fold).
Op 'e dyk markearje wy it goede dynamyske gedrach en komfort oanbean troch de Civic. De priis fan 'e Honda Civic-berik begjint by 23.300 euro foar de Confort-ferzje, dy't al in befredigjend nivo fan apparatuer biedt.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) - 29.618 euro
It nije Hyundai i30-berik is in wjerspegeling fan 'e ynvestearring dy't it Koreaanske merk hat makke om de Jeropeeske merk te behagen. De ferzje fan de Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 pk) dy't it merk yn Portugal foar konkurrinsje útstelt, liket op syn beurt ôfstimd op 'e smaak fan' e Portugezen: carrosserie fan bestelwagen yn assosjaasje mei in dieselmotor, dy't net iens in gebrek oan in automatyske oerdracht, dûbele clutch en sân snelheden.
Yn strukturele termen stiet it chassis út mei poerbêste rigidity, betsjinne troch suspensions dy't omgean mei in foarbyldgedrach mei de minne flier, sûnder opoffering rjochtingsstabiliteit. Hoewol't it hat gjin sportive ambysjes, de i30 SW van biedt in kommunikative rjochting q.b., dêr't it wachtwurd fan 'e set is: glêdens en komfort.
Dizze stylferzje, wat apparatuer oanbelanget, biedt in feiligenspakket (noodremmen, warskôging foar bline spot, assistint foar ûnderhâld fan baan) en komfort (automatyske airconditioning, stof / learen sitten, parkearkamera, ferwaarme sitten) tige kompleet. De presintaasje fan it ynterieur is ienfâldich, mar de gearstalling en materialen binne yn goed plan, lykas de romte oan board. De romp hat in yndrukwekkende kapasiteit fan 602 liter.
Wat de motor oanbelanget, jout de 1.6 CRDi-motor mei 110 pk en 280 Nm maksimaal koppel in tige goede yndruk fan himsels, blykt geskikt te wêzen foar famyljegebrûk. Acceleration fan 0-100 km / h duorret 11,5 sekonden en de topsnelheid is 188 km / h. Mar wichtiger dan dat binne de konsumpsjes: it merk kundiget 4,3 l/100 km oan mei útstjit fan 112 gr/km CO2, mar ferwachtet gemiddelden tichtby 6 l/100 km. In wearde dy't net heech is, is heger as wat guon konkurrinten berikke.
It antwurd fan Hyundai is troch it 5-jier pland ûnderhâld en 5-jier garânsje foar ûnbeheinde kilometers. Prizen foar de Hyundai i30 SW-berik begjint by € 22.609 foar de i30 SW 1.0 T-GDI Comfort.
Finale ôfwagings
Se binne twa hiel sterke modellen, dy't bet harren kaarten op ferskillende skaaimerken. De iene is in bestelwein, de oare is in salon. Ien is benzine, de oare is diesel. En dizze ferskillen binne merkber op 'e dyk.
De prestaasjes fan 'e 1.0 i-VTEC Turbo-motor is superieur oan dy fan' e 1.6 CRDi, mar de lêste verbruikt minder. Yn termen fan prizen, in lyts foardiel foar de Hyundai, dy't nettsjinsteande it net hawwen fan sa'n folsleine list fan apparatuer slagget te bieden in automatyske dual-clutch Fersnellingsbak.
Sjoch hjir alle modellen yn kompetysje, per kategory. De resultaten binne op 1 maart bekend.